Valamennyi induló közül az osztrák tulajdonban lévő Kapsch nyújtotta be a legjobb árajánlatot a vasúti kommunikációs hálózat, a GSM-R (Global System for Mobile Communications − Railway) kiépítésére szóló pályázaton, a Napi Gazdaság információi szerint e cég mintegy negyven százalékkal kínált alacsonyabb árat az utána következőnél. Úgy tudjuk, hogy a Kapsch Carrier Com Kft. és az MVM Ovit Zrt. közös ajánlata 19,8 milliárd forintról szól, az energiafelhasználás pedig 3,5 millió kW/óra. A SELEX Electronik S.p.A. és a Huawei Technologies Híradástechnikai Kft. − szintén közös pályázóként − 30,7 milliárdért építené ki a rendszert, az általa jelzett energiafelhasználás pedig 2,3 millió kW/óra. A Nokia Siemens Networks Telekommunikációs Kereskedelmi és Szolgáltató Kft. 37,19 milliárd forintos ajánlatához 6,1 millió kW/óra energiafelhasználás társul.
A projekt − a kormány tervei szerint − 22,6 milliárd forint összköltségvetésű, ennek 85 százaléka uniós forrásból érkezik, a fennmaradó 15 százalékot a költségvetés finanszírozza. A legkedvezőbb árajánlaton túl a Kapsch előnye lehet, hogy egykor e cég építette ki a vasúti kommunikációs hálózat felét, s ha megnyeri a pályázatot, akkor saját rendszeréhez kell igazítania azt, illetve kiépítenie. (A Kapsch egyébként indult az időközben eredménytelenné vált elektronikus útdíjpályázaton is.)
A pályázatért felelős NISZ Zrt. arról tájékoztatta lapunkat, hogy a GSM-R projekt első szakaszának megvalósítását célzó közbeszerzési pályáztatás zajlik, jelenleg a tárgyalásos szakasznál tartanak. A nyertes pályázó kiválasztására és szerződés kötésre várhatóan még az idei év első felében sor kerülhet.
