Harminc nappal meghosszabbította az Állami Autópálya Kezelő Zrt. (ÁAK) a szerződéskötési határidőt az elektronikus útdíjrendszer kiépítésére kiírt közbeszerzés nyertesével, a Getronics Magyarország Kft.-vel, amely január 14-én ezt kérte a kiírótól − jelentette be a tegnap Vályi-Nagy Vilmos, a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium (NFM) infokommunikációs helyettes államtitkára. A Getronics az alvállalkozókkal folytatandó további tárgyalásokra hivatkozva kérte a hosszabbítást, ugyanakkor vállalta, hogy a csúszás ellenére a tervezett határidőre, azaz július 1-jére több mint 6800 kilométer úthálózaton kiépíti és üzembe helyezi a 3,5 tonnánál nehezebb gépjárművek e-útdíjazását lehetővé tevő infrastruktúrát. Az államtitkár szerint nem merült fel olyan tényező, ami megakasztaná az eljárást. Az NFM tehát arra számít, hogy lesz szerződés, ha azonban ez mégsem jön össze, akkor − az összes lehetőséget megvizsgálva − később döntenek a folytatás lehetőségeiről.
Az államtitkár a Napi Gazdaság kérdésére elmondta, a közbeszerzési eljáráson nem hirdettek ki második helyezettet (amely esetleg a Getronics helyére léphetne), mivel nem érkezett több olyan ajánlat, amely belefért volna a rendelkezésre álló 42 milliárd forintos keretbe. (A Getronics ajánlata 34,9, a T-Systems Magyarország Zrt.-é pedig 53,5 milliárd forintról szólt.) A kormány ezért − bár a T-Systems korábban jelezte, adott esetben kész a feladat megoldására − nem tárgyalhat a vállalattal a nyertes kiesése esetén sem.
A kormány eredetileg már 2013. január 1-jétől be kívánta vezetni az új technológiát, később az év közepére módosították az időpontot, a szerződés aláírását pedig december végére tervezték. Később azonban a határidő január 2-ra csúszott, mert az egyik szereplő vitarendezési eljárást kért, a harmincnapos szerződéskötési határidő pedig január 15-én járt le. A Népszabadság már január elején úgy értesült, hogy a Gertronics határidő-módosítást kért, akkor Vályi-Nagy ezt cáfolta. Az államtitkár lapunknak most is úgy fogalmazott, hogy a Getronics korábban nem, csak január 14-én fordult ezzel a kéréssel a kiíróhoz. A helyettes államtitkár szerint az e-útdíj bevezetésének gyakorlatilag minden jogi feltétele adott, egyedül a vonatkozó törvény hiányzik, azonban rövid időn belül ez is megszülethet.
Az ÁAK tavaly szeptemberben írta ki az útdíjtendert, a helyettes államtitkár elmondta, bár egy-két társaság a Közbeszerzési Döntőbizottsághoz fordult, a cégek pályázattal kapcsolatos érdemi észrevételt nem tettek (a KDB pedig elutasította a beadványokat).
