Az idei matricaértékesítési forgalom megfelel az Állami Autópálya kezelő (ÁAK) Zrt. előzetes várakozásainak − tájékoztatott a cég. Jelenleg természetesen még nem beszélhetünk teljes lezárt évről, de a tendenciák az elmúlt 11 hónap adatai alapján is megfigyelhetőek. Idén a legnagyobb változást a január 1-jei díjrendelet-módosítások okozták, amelyek nyomán a D1 díjkategóriában, azaz a személyautóknál megszűnt a négynapos e-matrica, valamint 2011-hez képest emelkedtek az árak is. Alapvetően ennek a két változásnak az eredménye, hogy az idén ugyan kevesebb e-matricát értékesített az ÁAK, de az árbevétele ennek ellenére nőtt tavalyhoz képest. Míg 2011-ben január és november között csaknem 16,3 millió úthasználati jogosultságot értékesítettek, addig idén ugyanebben az időszakban 13,3 milliót adtak el. Az árbevétel viszont 15 százalékkal növekedett, amíg ugyanis 2011. január−novemberi időszakban nettó 43,4 milliárd forint folyt be a matricák értékesítéséből, 2012. novemberig ez a szám már az ötvenmilliárd forinthoz közelít.
A különböző kategóriák értékesítési adatai között jelentős változás csak a személyautóknál figyelhető meg, ami egyértelműen a négynapos e-matrica megszűnése miatt következett be. Az éves e-matricák esetében novemberig bezárólag gyakorlatilag mind a négy kategóriában (D1, D2, D3, D4) a tavalyival szinte megegyező darabszámú e-matricát vásároltak az úthasználók. A heti és havi matricák terén jelentős különbségek a D1 kategóriában figyelhetők meg: a személyautóknál a havi matricáknál több mint ötven százalékkal emelkedett a vásárlás, a heti matricáknál pedig a hatszorosára nőtt (2011. január és november között 1,2 milliót, az idei év hasonló időszakában pedig 7,5 millió fogyott a személyautókra használandó e-vignettákból). Az egynapos e-matricáknál minimális, mindössze négyszázalékos visszaesés történt. Érdekes azonban, hogy a D2 kategóriában mindegyik matricatípusnál csökkenés figyelhető meg, összességében azonban ez a szám sem jelentős: 192 ezerről 170 ezerre csökkent az eladott D2 e-matricák száma. (A D2-es körbe a 7,5−12 tonna össztömegű autóbusz, 3,5 tonnát meghaladó, legfeljebb 7,5 tonna megengedett legnagyobb össztömegű gépjármű tartozik).
Jelenleg tehát még csak az első tizenegy havi adatok állnak rendelkezésre, az ÁAK tapasztalata azonban az, hogy decemberben − elsősorban az ünnepek miatt − novemberhez képest mindig emelkedik az értékesítési darabszám, az éves tendenciát azonban valószínűleg ez sem fogja jelentősen befolyásolni − jegyezték meg a cégnél.
