A Rail Cargo Hungaria Zrt. éves fuvarozási teljesítményének közel 12 százalékát adja az ISD Dunaferr Zrt. − mondta lapunknak Kovács Imre, a Rail Cargo Hungaria Zrt. elnök-vezérigazgatója. A válság előtt az évente szállított 45 millió tonnában a dunaújvárosi vasmű ugyanolyan jelentős szerepet játszott, mint a mostani 33 millió tonna esetében; évente közel 7 milliárd forint forgalmat generál ebből a Rail Cargo Hungaria, amely az ISD Dunaferr igényeinek kielégítésére évente több tízezer vasúti kocsiból álló vasút-logisztikai apparátust tart fenn. Az acélipar alapanyagait − vasérc, szén, koksz − szinte kizárólag vasúton szállítják. Az ISD Dunaferrnek a Rail Cargo Hungaria évente 1,8 millió tonna alapanyagot és közel 500 ezer tonna import félkész terméket (bugát) szállít.
A vasműt kiszolgáló fuvarozás szerepel a záhonyi térség fejlesztése mellett szóló érvek között is, hiszen ott rakodják át a széles nyomtávú vasútról érkező árukat az európai nyomtávon közlekedő kocsikra. Szintén nagy mennyiséget szállítanak vasúton a késztermékekből, bár itt fontos szerepet játszik a közút is. Úgy tudjuk, Dunaújvárosból a Rail Cargo Hungaria évi 150 ezer tonna bugát szállított a leállított lőrinci hengerműbe, ami mintegy 3 ezer vasúti kocsi folyamatos használatát jelentette.
