Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
A gyakorlatban a gépkocsigyártók által a fogyasztóknak biztosított jótállások megkötéseket tartalmaznak a jótállási időszakban elvégzett javító-, karbantartó munkálatokra. A gyártók és a márkaszervizek többek között előírhatják, hogy a gépjármű-tulajdonosok a jótállási időszak alatt minden javítási munkálat elvégzésére kizárólag a márkaszervizeket vegyék igénybe, illetve csak gyártói eredeti alkatrészek kerüljenek beépítésre a gépjárművekbe.
A jótállás keretében elvégzett javítási munkálatoknál alapvetően megalapozott annak előírása, hogy a jótállási-javítási munkálatokat márkaszervizek végezzék el, eredeti alkatrészek felhasználásával. A gyártó ugyanis csak a maga által gyártott alkatrészek minősége, illetve a márkaszervizei szakmai színvonala alapján tud jótállási feltételeket vállalni. Ugyanakkor a jótállási időszak alatt elvégzett, de nem a jótállás által lefedett javítási, karbantartási munkáknál az Európai Unió az utóbbi években folyamatos erőfeszítéseket tett a verseny erősítésére. Így a 2010-ben bevezetett és a gépjárműiparra is kiterjedő új EU-s versenyjogi szabályok, illetve az azokhoz kapcsolódó iránymutatások rögzítették, hogy a jótállási idő alatt elvégzett, de a jótállás által nem lefedett javítási és karbantartási munkák esetén márkaszerviz igénybevételére, illetve eredeti alkatrész beépítésére vonatkozó korlátozás nem írható elő a gyártók által.
Ez az iránymutatás ugyanakkor a gyakorlatban több kérdést is felvetett. A felmerült kérdések tisztázása érdekében az Európai Bizottság nemrégiben gyakorlati tájékoztatást jelentetett meg a gépjárműipar piaci szereplői számára. Ebben a bizottság leszögezte, hogy a márkaszerviz igénybevételére, eredeti alkatrész beépítésére vonatkozó − ismertetett − rendelkezések versenykorlátozó jellegén nem változtat az a körülmény sem, ha a jótállást nem a gépjármű gyártójával, hanem annak márkaszerviz-hálózatával kötik meg, akár a gépjármű értékesítésekor vagy röviddel azután.
Ugyanakkor a bizottság álláspontja szerint egy \"meghosszabbított jótállásban\", amelyet a gépjárművásárlás után évekkel kötnek meg, már lehetőség van meghatározott márkaszerviz igénybevételére, illetve eredeti alkatrész beépítésére vonatkozóan kötelezettséget előírni. Az ilyen − több év után ajánlott − jótállási feltételek esetében ugyanis a márkaszervizek és a független javítóműhelyek − legalábbis a bizottság álláspontja szerint − már ugyanolyan versenyfeltételekkel jelenhetnek meg a piacon.
Az Európai Bizottság állásfoglalásai a javító, karbantartó szolgáltatások terén a verseny erősödését célozzák, ami ideális esetben a fogyasztók számára olcsóbb gépjármű-fenntartási költségeket eredményezhet. Ugyanakkor kérdésként felmerül, hogy a gépjárműgyártókat, illetve azok márkaszervizeit mennyire ösztönzik majd ezek a szabályok arra, hogy előnyösebb jótállási feltételekkel csalogassák a fogyasztókat a szalonjaikba.
Osztheimer Márton
Noerr & Társai
Ügyvédi Iroda
