Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen az Economx!
A Generali Biztosító nemrég elvégzett kutatásából kiderült, hogy a megkérdezett autósok közel 30 százaléka mindenféleképpen maradna ennél a közlekedési formánál, függetlenül az üzemanyag árától. A fennmaradó 70 százalék ugyanakkor nem akar − szó szerint − minden áron autót vezetni − a megkérdezettek átlagosan ezer forint körüli benzinárnál már bizonyosan más közlekedési eszközt választanának gépjárművük helyett.
A hazai biztosítók közlése szerint az elmúlt években számottevően csökkent a kgfb-üzletág kárrfordítása, aminek indokaként Simon Zsolt, a Generali gépjármű-biztosítási osztályának igazgatója elsősorban a magyarországi üzemanyagok árszintjét hozta fel. Csikós Dániel, a Genertel vezérigazgatója szerint a társaság kárráfordítása kismértékben javult a 2011-es évhez képest, ami szerinte az autóhasználat csökkenésével magyarázható. A lapunknak nyilatkozó biztosítók közül egyedül a Groupama Garanciánál nőtt a kárráfordítás, ám ezt akár néhány jelentősebb, személyi sérülésés kár is okozhatta.
Az üzletág piaci eredményessége a jelentős díjverseny következtében az elmúlt években romlott, és ezt a kárgyakoriság javulása csak némileg ellensúlyozza − mondja Ertl Pál, a Waberer Biztosító képviselője. Simon Zsolt szerint nagy kérdés, hogy a jelenlegi válságfolyamatok közepette ez hogyan változik a jövőben. Ennél is markánsabban fogalmaz Tóth Sándor, a Köbe ügyvezető igazgatója: szerinte a korábbi évektől eltérő, azaz kedvezőbb kárgyakoriság csak addig marad fenn, amíg nem enyhülnek a KRESZ-szabályok, illetve nem csökkennek jelentősen − 15-20 százalékot meghaladóan − az üzemanyagárak.
Miután az elmúlt héten már másodszor csökkent 10 forinttal a benzin ára, meglehet, az év vége felé többen \"porolják le\" autójukat és indulnak útnak a magas benzinár miatt jórészt pihentetett gépjárművel. Az újrakezdés rendszerint problémákkal jár, hiszen a rutinból kieső vezető rosszabbul reagál a váratlan körülményekre. Ha mindehhez hozzávesszük Kaszab Attilának, a K&H Biztosító nem életágért felelős vezérigazgató-helyettesének véleményét, amely szerint az eddigi kedvezőbb kárgyakoriság és átlagos kárnagyság is megfordulhat, éves adatokról már csak azért is korai beszélni, hiszen a negyedik negyedév ebből a szempontból hagyományosan az év legrosszabb időszaka, ezért érdekes hónapoknak nézünk elébe. Előfordulhat, hogy az olcsóbb benzin a biztosítók kedvező kárráfordítási adatait lerontja.
