Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
A value engineering egy gyűjtőfogalom, 2009-ben a KÉSZ Csoport honosította meg az országban, külföldön azonban már régóta alkalmazzák − mondta lapunknak Pintyőke Marcell marketing- és kommunikációs igazgató. Az optimalizációs folyamat lényege, hogy egy-egy projekt vizsgálatával olyan opciókat és alternatívákat vázolnak fel − mérnöki, beszerzési és anyag oldalról −, amelyek a megrendelő igényeit és elvárásait nem befolyásolják, de egyik oldalról jelentős beruházási összeget takaríthatnak meg, másrészt pedig energiatudatossá teszik a projektet.
Az építőiparban a megrendelők 60-70 százaléka külföldi cég, amelyek már kész tervekkel és koncepciókkal érkeznek Magyarországra, a value engineering folyamatában általában tervező mérnökök, építész tervezők, statikusok, gépész és elektromos tervezők, beszerzők és kivitelezők vesznek részt, akik a megrendelőtől kapott anyagokkal dolgozva állítanak össze egy olyan csomagot, amely a minőségi, időbeli és funkcióbeli elvárások változatlanul hagyásával egy hasznosabb projektet képes biztosítani a megrendelőnek − tette hozzá Pintyőke Marcell. A projektköltségek 70 százaléka már a tervezés fázisában eldől, éppen ezért ez az a pont, ahol a value engineering be tud lépni a folyamatba.
A value engineering kiemelt jelentőségét az adja, hogy az elmúlt évtizedekben kialakult az az attitűd, amely szerint a gazdaság mindenek felett áll, és a társadalomnak ehhez kell alkalmazkodnia, a természet pedig alárendelt helyzetbe került. A globális primer energiafelhasználás 1980 és 2008 között mintegy duplájára emelkedett, ami rávilágít arra, hogy minden projektnek a lehető legnagyobb energiamegtakarítást eredményező megoldásokat kell alkalmaznia. A value engineering a megfelelő eszközök kiválasztását, a költséghatékony megoldások alkalmazását, az energiatudatos működést szinkronizálja a megrendelői igényekkel.
A KÉSZ a Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetemmel közösen tíz éve fejleszti Consteel nevű szerkezetoptimalizációs szoftverét, amelynek lényege, hogy komoly mérnöki szabadságot, rugalmasságot ad a szerkezetek tervezésénél, ami lehetőséget ad gyakorlatilag bármilyen optimalizációs törekvés megvalósítására.
A társaság a budapesti Liszt Ferenc nemzetközi repülőtér SkyCourt épület acél tartószerkezetének áttervezésével számszerűsíthető megtakarításokat ért el, az anyagfelhasználásban, munkafolyamatban, illetve az energiafelhasználásban. Itt 67 ezer négyzetméter új építés és 42 ezer négyzetméter terület felújítása valósult meg, az acélszerkezeteket Kecskeméten, a KÉSZ Ipari Gyártónál állították elő. A repülőtéri épületnél az eljárással 750 tonna anyagcsökkenést, csak a gyártásban és a szerelésben 1800 munkaóra megtakarítását érték el, ami 75 napnak felel meg, mindehhez padig 1,4 millió forint energiaigény-csökkenés társult. A Daimler kecskeméti Mercedes-gyára festőüzemének építésekor pedig a value engineering alkalmazásával mintegy 1,5 millió eurót sikerült megtakarítani. A másik büszkeség a szegedi egyetem mérnöki kara, ahol egy megújuló energiákon alapuló épület jött létre, komoly együttműködésben az intézménnyel − fogalmazott Pintyőke Marcell. Itt folyamatos mérések zajlanak, a megtakarítások és a megtérülés pontos számai ezek eredményei alapján a következő években állnak majd rendelkezésre.
