Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen az Economx!
Szeptember 7-én hajnalban lépte át az osztrák−magyar határt a közel 30 európai vasúttársaság összefogásával, a Nemzetközi Vasútegylet (UIC) védnöksége alatt közlekedő 30 kocsis Europe Train tehervonat. Az új fejlesztésű és a zajkibocsátást csökkentő − \"suttogó\" − féktuskókkal szerelt vagonok teszt jelleggel hét napon át futottak hazánkban, mintegy 5000 kilométert megtéve Hegyeshalom−Győr rendező−Ferencváros−Szeged rendező viszonylatokban a MÁV Zrt. koordinálásával és a Rail Cargo Hungaria Zrt. (RCH) szakembereinek részvételével.
Az UIC kísérleti projektje 2010 decemberében indult, az európai összefogáshoz közel 30 vasúttársaság csatlakozott. A projekt célja, hogy a jövőben Európa vasúttársaságai legalább a felére csökkentsék a vasúti árufuvarozás közben fellépő zajt. A 30 különböző felépítésű teherkocsiból álló szerelvény egy év alatt 200 ezer kilométert tesz meg Európában, a legkülönbözőbb időjárási és domborzati viszonyok között. Amennyiben a tesztek sikeresen végződnek, hamarosan elkezdődhet az úgynevezett LL-típusú féktuskók sorozatgyártása.
