Nem érdekeltek a Magyarországon lévő német autógyártó cégek abban, hogy magyar tulajdonú vállalkozások legyenek a beszállítóik, ezért ide telepítik németországi partnereiket − mondja Győri Imre, a nagy pontosságú, precíziós öntvényeket gyártó bicskei Magyarmet Bt. tulajdonos ügyvezetője. (A társaság elődje egy állami vállalat volt, amelyet később egy német nemesacélgyártó szerzett meg, majd 2003-tól Győri tulajdonába került.) A cégvezető szerint a német cégek félnek a magyar vállalkozásoktól, de nem a minőség miatt, hanem mert attól tartanak, ha továbbállnak, kiszolgáltatottá válnak.
Győri azt is kifogásolja, hogy egy fillért sem látni abból a pénzből, amit egykor a kormány megígért, vagyis hogy akkora támogatásban részesíti a beszállítókat, mint a Magyarországon fejlesztő autógyártókat − ez pedig összességében akár harmincmilliárd forint is lehet. A cégvezető szerint tehát nincs központi akarat e középvállalkozások feltőkésítéséről, ami pedig elengedhetetlen lenne ahhoz, hogy beszállítói lehessenek egy-egy autógyártónak. A kedvezőtlen pénzügyi háttér − főként a magas banki alapkamatok − is gátolja, hogy a magyar cégek labdába rúgjanak, de a kormányzat azzal is támogathatná a beszállítókat, hogy összehozza őket a kockázati tőketársaságokkal.
A kabinetnek segítenie kellene abban, hogy az autógyártókat és a potenciális beszállítókat egy asztalhoz ültesse, annak érdekében, hogy közös fejlesztésekbe fogjanak − mondja a cégvezető, aki szerint a magyar tulajdonú középvállalkozásoknál megvan az a szellemi kapacitás, amely alkalmassá tenné őket a beszállítói szerepre.
