Jövő tavasztól a HungaroConrol Zrt. látja el a koszovói magas légtérbe (9600 méternél magasabban) érkező gépek irányítását − jelentette be Németh Zsolt, a Külügyminisztérium államtitkára - , a világon egyedülálló módon távszolgálatban. A megbízást a NATO pályázatán szerezte meg a HungaroControl, a feladatra ötven munkatársat képeznek ki. A HungaroControl egy 13 milliárd forint értékű beruházással, jövő tavaszra kialakítandó központból látja el a feladatot - mondta el Völner Pál, a fejlesztési tárca államtitkára.
Magas légtéri irányítás hiányában ma a gépek elkerülik Koszovót, ám tavasztól újra megnyílik a folyosó, így rövidül a légitársaságok útvonala és csökken az üzemanyagköltség. A terület méretéhez képest jelentős gépmozgással kell számolni, naponta 400-500 jármű fordulhat meg a koszovói légtérben - közölte lapunk érdeklődésére Szepessy Kornél, a HungaroControl vezérigazgatója. A várható bevételről még csak becsült adatok vannak, egyelőre szolid nyereséget várnak, és azzal számol a cég, hogy három-öt évig irányítják ők a gépeket.
A HungaroControl kezdi kiheverni a Malév leállása miatti 2,8 milliárd forint körüli veszteségét - mondta el Szepessy. A társaság tavalyi 28 milliárd forintos bevételének 83 százaléka az útvonal-irányítási díjból származott, ehhez a Malév 1-2 százalékban járult hozzá. A másik bevételi forrás a leszálló gépek terminálnavigációs díja, ennek a 42 százaléka származott a Malévtól. A helyére belépő fapados, illetve hagyományos légitársaságoknak köszönhetően ez viszonylag rövid időn belül \"visszaépült\".
