Jól halad a Szőke Tisza Hajó Nonprofit Kft. felszámolása, legalábbis erre lehet következtetni abból az információból, hogy több ajánlat is érkezett a tulajdonában álló Szőke Tisza állóhajóra, amelynek kikiáltási ára nettó 7 millió forint. Erről az eljárást végző Csabaholding Kft. felszámolója, Ézsiás László tájékoztatta lapunkat. Több közel azonos árajánlat érkezett az egykor szebb napokat látott, azonban mára már üzemképtelen, balesetveszélyes és ideiglenes védelem alatt álló hajóra. Diszkóhajóként működött 2000-ig Szegeden, ezt követően a közeli tápéi kikötőbe vontatták, ahol a mai napig is vesztegel. (A 2012. február óta felszámolás alatt lévő kft. a szintén szegedi Szeviép Investment Befektető és Vagyonkezelő Holding Kft. érdekeltségében áll.)
A mostoha sorsú, 200 tonnás, lapátkerekes gőzhajót 1917-ben, Budapesten építették, több név alatt is futott, majd átépítés után − immár Szőke Tisza néven − 1973 óta emblematikus szórakozóhelyként üzemelt a dél-alföldi nagyvárosban. Kálváriája 2000 után kezdődött, amikor Tápéra vontatták, és a helyi Délmagyarország című lap értesülése szerint a több tulajdonos kezén megfordult hajó után az utolsó másfél évben már a kikötői bérletet sem fizették.
Fordulatot jelentett, hogy a szegedi TTV Technológia Tudásalapú Vállalkozásfejlesztési Nonprofit Kft. (amelynek tulajdonosa az LP Invest Pénzügyi és Befektetési Tanácsadó Kft., valamint a Solvo Biotechnológiai Zrt.) 2010-ben 556 millió forint uniós támogatást nyert el a hajó hasznosítására. A cél egy olyan kulturális centrum és állandó kiállítás kialakítása lett volna, amely egyszerre mutatja be a tiszai hajózást és a Tisza menti vízi élet történetét. Ez a terv azonban meghiúsult, mert a cég nem tudta előteremteni a pályázathoz szükséges önrészt.
Idén február végén az olvadó jég áttörte a kikötőben álló hajó oldallemezét, és ennek következtében a hajó megbillent. Az eset országos visszhangot váltott ki, és újból ráirányította a figyelmet a gőzös rossz műszaki állapotára, illetve a jövőjével kapcsolatos dilemmákra. (Sokatmondó adalék, hogy 2000-ben már azért nem kapott további engedélyt a folyóparti horgonyzásra a Szőke Tisza, mert ezt a hajótest állapota nem tette lehetővé, a téli kikötőbe kellett vontatni.)
Az ideiglenes védelem alatt álló Szőke Tiszát április végén nyilvános pályázaton hirdették meg értékesítésre, az ajánlattevők között várhatóan a jövő héten ártárgyalást tartanak. Lapunk arra a kérdésre nem kapott választ, hogy hányan tettek ajánlatot, annyi azonban bizonyos, hogy az ajánlatok közti legfeljebb 10 százalékos eltérés esetén rendezhetnek nyilvános ártárgyalást. Ézsiás László kérdésünkre azt is megerősítette, hogy valóban vannak elővásárlási joggal rendelkezők, akik a nyilvános ártárgyaláskor kapcsolódhatnak bele a hajóért folyó licitbe.
