Városban tökéletes a legkisebb VW

Már 3 millió forintért is lehet kapni olyan Volkswagent, amelynek motorizáltsága és felszereltsége is rendben van. Ennyi pénzért persze nem egy Golfot vagy egy Polót adnak, csupán egy 3,5 méter hosszú városi autót. Az up! volánja mögött mégis azon kezdünk morfondírozni, vajon miért nem jár mindenki ekkora autóval a városban.

A Volkswagennek korábban is volt miniautója, a rengeteg különböző változatban kapható Lupo azonban végül üzletileg nem lett különösebben sikeres, utódját, a Foxot pedig nem is forgalmazták Magyarországon. Az up! vadonatúj modell, amelynek egyik előnye, hogy nem egy kimondottan nőies autó. A formák úgy divatosak, hogy közben visszafogottak, ráadásul rendelhetünk hozzá egyedi matricázást is. A többség véleménye szerint a háromajtós néz ki igazán jól, mégis praktikusabb a 110 ezer forint felárért kínált ötajtós mellett dönteni. Az up! ajtajai ugyanis hatalmasak, ami jelentősen megnehezíti a kiszállást egy tömött plázaparkolóban.

Az up! mellett szól a térkínálat is. Elöl a kategória egyik legtágasabb helykínálatát nyújtja, aminek köszönhetően cseppet sem érezzük úgy, hogy egy kompromisszumokkal terhelt szükségmegoldásban ülünk. A széles utastér meglepetésre használható hátsó üléssel is szolgál, a 251 literes csomagtér pedig szintén nem számít kicsinek ebben a méretosztályban.

A legkisebb modellt a németek városba tervezték: szűk utcákban is könnyű vele megfordulni, a parkolás tolatóradar nélkül is gyerekjáték, a futómű pedig egy kategóriával feljebb is elmenne úthiba-semlegesítő képessége alapján. A megfelelően dinamikus városi közlekedéshez elengedhetetlen egy jó motor, az up!-hoz pedig jelenleg csak az egyliteres háromhengerest lehet kapni 60, illetve 75 lóerős teljesítménnyel. Ez elsőre kissé kevésnek tűnik, de tegyük hozzá, hogy üresen alig bő 800 kilót nyom az up! a mérlegen. A kis háromhengeres hangja egy zakatoló varrógépére emlékeztet, de egyrészt meglepően jól mozgatja az autót, másrészt elképesztően keveset fogyaszt. Szigorú belvárosi közlekedésnél sem kér többet bő öt liternél, országúton pedig odafigyelés nélkül is könnyen megy neki a négy liter, ezek az értékek pedig jelentősen segítenek az autózáshoz kapcsolódó költségek alacsonyan tartásában.