BUX 137625.54 -0,56 %
OTP 43980 -1,94 %
Promo app

Töltse le az Economx appot!

Letöltés

Nem dönthet Brüsszel a vörösiszapügyben

Az almásfüzitői vörösiszap-tározó brüsszeli vizsgálata még hónapokig elhúzódhat, nemzetközi példák alapján több problémás egység is van a régióban.

2012. február 10. péntek, 00:00

Google Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen az Economx!

Hónapokig elhúzódhat az Európai Bizottság (EB) Környezetvédelmi Főigazgatóságánál folyó, az almásfüzitői hetes vörösiszap-tározóról szóló vizsgálat. Az EU ráadásul csak tagállamok ellen indíthat jogsértési eljárást, ezt is csupán három esetben: ha az uniós jogszabályokat − például a hulladék-keretirányelvet − az érintett tagállam nem ülteti át idejében saját jogrendszerébe, ha ezt nem megfelelően teszi, vagy ha rosszul alkalmazza.

A magyar jogalkotás késésben van néhány uniós rendelkezés átvételével, az új hulladéktörvény várhatóan egyszerűbbé és átláthatóbbá teszi a helyzetet − mondta a Napi Gazdaságnak Farkas Béla, a Tatai Környezetvédelmi Zrt. (TKV) környezetvédelmi igazgatója. A Vidékfejlesztési Minisztérium (VM) szerint is készül az új hulladékgazdálkodási törvény, a jogszabálytervezet már Brüsszelben vár notifikációra, a parlament február 13-án kezdi tárgyalni. Alighanem ez lehet a legnyomósabb oka, hogy az EB nem siet a vizsgálattal.

A Greenpeace januárban beadvánnyal fordult az EB itteni irodájához (Napi Gazdaság, 2012. január 26.), hogy vizsgálják meg a TKV rekultivációs tevékenységét, a zöldek szerint ugyanis a vállalat környezethasználati engedélye sérti az uniós jogszabályokat. A TKV ezzel szemben állítja, a jogszabályoknak megfelelően látja el feladatát − így a cég el is küldte bizonyítékait Brüsszelbe, egyúttal meghívták az uniós szakembereket a helyszínre. Az EB asztalán heverő ügy most parkolópályán van, a Greenpeace a beadvány megérkezését igazoló átvételi elismervényt sem kapta meg Brüsszelből − tudtuk meg Vetier Márta programigazgatótól.

Amíg alumíniumgyártás lesz, addig vörösiszappal is számolni kell − ezért a lerakók sorsa nem csupán Magyarországon jelent problémát. Illés Zoltán környezetvédelmi államtitkár korábban azt javasolta, hogy EU-s pénzből szállítsák el \"valahová\" a tizenötmillió tonna vörösiszapot − ez az államtitkár szerint tízmilliárd forintba kerülhet, szakemberek azonban inkább 500 milliárdra teszik a költségeket.

Tóth Kata
Tóth Kata

Ez is érdekelhet