BUX 134545.20 -0,44 %
OTP 42180 -0,61 %
Promo app

Töltse le az Economx appot!

Letöltés

Amit élvezet lesz fizetni az idén

2012. január 3. kedd, 00:00

Míg a regisztrációs adó mértéke jelentősen csökkent az idén, a gépjármű-átírási illetéknél emelésre kell számítaniuk a leendő autótulajdonosoknak. A kettő szaldója ugyanakkor egyértelműen kisebb terhet jelent − még akkor is olcsóbban lehet autóhoz jutni, ha a vételárba már 27 százalékos áfát kell kalkulálni.

A regisztrációs adó 2012-ben mindenképp különleges adónem lesz, ez az egyetlen ugyanis, ahol nem emelt, hanem jelentősen csökkentett az országgyűlés. Minden kategóriában sokkal kevesebb adót kell fizetni, a kiszámítás alapja − a motor hengerűrtartalma − pedig pluszkategóriákkal bővítve még differenciáltabb lesz. A legkisebb teljesítményű, legkorszerűbb motorral felszerelt autók után 250 ezer forint helyett mindössze 45 ezer kerül az államkasszába, de a legnépszerűbb kategóriákban is töredéke lesz az új díj a réginek. Egy benzinzabáló \"aszfalthajó\" terhei akár több millió forinttal is csökkenhetnek.

Az idén a gépjármű átírásának illetéke is változott, a korábbi fix, köbcentinként fizetett illetékek helyett itt is a teljesítménytől és a jármű korától teszik függővé a fizetendő összeget. Ez megdobhatja a korábbi fizetnivalót. Egy 1,6 literes, négyéves autó átírása 28,8 ezer forint volt, az idén pedig − ha teljesítménye 80 kW − 44 ezer forint lesz. Egy új, egyliteres autó illetéke tavaly 18 ezer forinttal megúszható volt, az idén viszont − 40 kW teljesítményt feltételezve − 22 ezer forint. Ez nem nagy különbség, s ha hozzávesszük, hogy ennél az autónál a regisztrációs adó 200 ezer forinttal mérséklődik, nem is érezhető.

Az áfaemeléssel hajszálnyit tovább csökken a regisztrációs adó változásának hatása. Egy kétmilliós autónál elvileg ez negyvenezer forintot jelentene pluszban. Az kérdés persze, hogy az autókereskedők hogyan alakítják ki a magasabb áfa és alacsonyabb regisztrációs adó mellett az autó árát. Itt ugyanis egy sor más elem is közrejátszhat: egyrészt valamennyit nyilván nyerni is akarnak az ügyön, másrészt az se lenne meglepő, ha marketingokokból egyre több kisautó árát tudnák a forgalmazók kétmillió forint alá préselni.

Illetékmérték*
Teljesítmény Jármű kora
(kW) 0−3 év 4−8 év 8 év felett
0−40 550 450 300
41−80 650 550 450
81−120 750 650 550
120 felett 850 750 650
*forint/kW
Forrás: törvény
F. Emese Szabó
F. Emese Szabó

Ez is érdekelhet