Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
A BKV felügyelőbizottsága sem tartja jó ötletnek a cég kollektív szerződésének felmondását. A Napi Gazdaság értesülése szerint a testület tegnap tárgyalta a vállalat ezzel kapcsolatos előterjesztését, egyhangúlag meghozott határozatában pedig arra hívta fel a tulajdonos figyelmét, hogy ez olyan hibás döntés volt, ami komoly károkat okozhat a vállalatnak. A dokumentum szerint a várható megtakarítás nem áll arányban a kollektív szerződés felmondása miatti konfliktusok negatív hatásával, ezért azt javasolják a munkáltatónak, fontolja meg a kollektív szerződés hatályban tartását legalább amíg az új munka törvénykönyve (mt.) hatályba lépéséig.
Információink szerint egyébként ha a BKV vezetése kitart a kollektív szerződés felmondása mellett, akkor várhatóan 2012. március 3-ával szűnhet meg a jelenlegi szerződés hatálya. A cégvezetés ugyan a váratlan fővárosi közgyűlési döntést követően még aznap éjszaka megkísérelte futárral kiküldeni a felmondásról szóló értesítőket a 23 szakszervezet vezetőjének, azonban egy éjszaka alatt ezt nem tudták megoldani, így volt olyan vezető, aki csak december 3-án vette kézhez az értesítést. Az azóta eltelt időben újabb tárgyalás a kollektív szerződésről nem volt a cégvezetés és a szakszervezetek között. A szakszervezetek egyelőre azt a megbeszélést várják, amelyre Tarlós István tett ígéretet.
A MÁV-Trakciónál egyelőre nincs direkt munkaadói szándék a kollektív szerződés felmondására − mondta a Napi Gazdaságnak Németh László, a Mozdonyvezetők Szakszervezetének alelnöke. A cégnél tegnap volt vállalati érdekegyeztető tanácsi ülés, ezen azonban inkább arra a feltételes helyzetre probáltak felkészülni, amely a belügyminiszter mt.-t módosító javaslata okozhat. E szerint ugyanis már januártól hatályba léphetnek az új mt. szakszervezeti működéssel kapcsolatos azon paragrafusai, amelyek módosításáról egyébként épp pénteken állapodott meg a kormány nevében Matolcsy György több szakszervezettel. Ebben az esetben mindenképpen módosítani kellene a cégnél érvényben lévő kollektív szerződés szakszervezeti működéssel kapcsolatos szakaszait. A vasútnál a 2012-re tervezett egyéb változások is bonyolítják majd a kollektív szerződések ügyét, a cégjogi határidők miatt várhatóan egybeesik majd az új, számos eldöntendő jogtechnikai kérdést felvető mt. hatályba lépése és a három társaság, a Start, a Trakció és a Gépészet bevonásával megalakuló Nemzeti Személyszállítási Vállalat létrehozásával, majd a közlekedési cégek holdinggá alakításával.
