Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
Nem kívánta kommentálni a Napi Gazdaság kérdésére a Nabucco gázvezeték építési költségeiről elhangzottakat Christian Dolezal, a Nabucco Gas Pipeline International GmbH (NGPI) kommunikációs vezetője. A kivitelezés költségeinek vizsgálata egyelőre folyamatban van, az erre vonatkozó pletykákat nem kommentálja a társaság − fogalmazott Dolezal, aki szerint a Nabucco a lehető legköltséghatékonyabban épül meg, amennyire erre egy közel négyezer kilométer hosszú vezetéknél lehetőség van. (A 31 milliárd köbméter kapacitású Nabucco 3900 kilométer hosszan húzódik majd a grúziai, illetve iraki betáplálási pontoktól a Bécs melletti végállomásig.) Korábban felmerült, hogy az eredetileg tervezett 7,9 milliárd eurós összeg akár kétszeresét is elérhetik a kivitelezés költségei. (Az NGPI szerint a beruházás 7,9 milliárd eurós összege a 2005-ben elkészített technikai megvalósíthatósági tanulmányon alapul.) Fellegi Tamás nemzeti fejlesztési miniszter nemrégiben úgy fogalmazott, a teljes beruházási költség 7 milliárd euró körüli szintről indult, most azonban \"a nagyon derűlátó forgatókönyv is\" 24-26 milliárd euró körüli összegről szól. Günther Oettinger energiaügyekért felelős EU-biztos nemrégiben \"drágának\" nevezte a Nabucco-beruházás közel nyolcmilliárd eurós összegét, hozzátette ugyanakkor, hogy a fejlesztésre szükség van Európa \"energetikai aggodalmainak\" eloszlatása érdekében. Az NGPI korábbi közlése szerint azonban a végösszeg \"nem esik majd messze\" az eredetileg kalkulált összegtől.
A Nabucco-építkezés várhatóan 2013 végén kezdődik el, az úgynevezett nyílt eljárási szakasz Dolezal szerint akkor indulhat, amikor a gázellátásra vonatkozó szándéknyilatkozatokról egyértelmű jelzések érkeznek. A Nabucco-konzorcium a végső beruházási döntést ezt követően hozza majd meg, az első gázszállítmány pedig akkor érkezhet, amint a gáztermelők rákapcsolódtak a vezetékre. A négy érintett környezetvédelmi hatóság közül eddig három adta ki a környezetvédelmi engedélyt a vezetékre, a kommunikációs vezető szerint azonban a konzorcium hamarosan megkapja a negyediket is.
Dolezal úgy vélte, az erős földgázszállítási és -kereskedelmi piacnak nagy jelentősége van a vezeték szempontjából, és ezt egy olyan részvényes, mint a szeptember végén csatlakozási szándékát jelző Bayerngas, tovább tudja erősíteni. A Nabucco emellett további partnerek irányába is nyitott, a fő cél a források diverzifikálása. A konzorcium október elsején nyújtotta be részletes szállítási ajánlatát az azerbajdzsáni Shah Deniz II konzorciumnak, jelenleg az erre adott választ várja, a részletekről azonban − azok bizalmas üzleti jellege miatt − nem kívánt beszélni. A konzorcium − amelynek tagja többek közt a Socar és a BP is − három csoportot, a Nabuccót, a TAP-ot és a Poseidont hívta meg, gázkinyerési és -továbbszállítási ajánlattételre, a döntést pedig várhatóan az év végéig hozza meg. Reinhard Mitschek, az NGPI vezetője korábban a Dow Jones Energy Dailynek elmondta, a konzorcium hosszú távon 20 milliárd köbméter azeri eredetű gázra számít (fele részben a Shah Deniz II-ből).
A Nabucco Azerbajdzsánt, Irakot és Türkmenisztánt tekinti elsődleges gázbeszerzési forrásnak, ezen országok exportpotenciálja olyan jelentős, hogy a Nabucco kapacitásának többszörösét is képes kitölteni − hangsúlyozta Dolezal. A gázszállításról egyébként a Nabucco részvényesei tárgyalnak, nem a gázvezeték-társaság. Az Európai Tanács idén szeptemberben bízta meg az Európai Bizottságot, hogy folytasson tárgyalásokat Azerbajdzsánnal és Türkmenisztánnal a transzkaszpi gázvezetékrendszer jogi kereteiről. Irán a szankciók miatt nem szerepel most a napirenden.
A Nabucco azért számíthat az EU támogatására, mivel a teljes déli folyosót összekapcsolja Törökországgal − összhangban az európai energetikai szabályozással −, ezzel diverzifikálja a gázportfóliót, új forrásokat nyit meg − hangsúlyozta Dolezal. A vezetékrendszer sokszor hangoztatott versenyképessége azt jelenti, hogy teljes hosszára egységes szállítási feltételrendszer és egyetlen tarifa érvényes, annak ellenére, hogy öt országon halad át. A Nabucco egy olyan gázvezetékrendszer, amely nagyságából fakadóan méretgazdaságossági előnyökkel képes majd működni.
