Öt pofont kapnak jövőre az autósok, a hatodik elől pedig lesznek, akik el tudnak hajolni, lesznek, akik nem. A kormány pillanatnyi elképzelései szerint lényegében minden fizetnivaló változik valamelyest, amelynek eredményeképpen nyilván többet kell majd fizetni. Az már át is ment az országgyűlésen, hogy a gázolaj jövedéki adója 110 forintra emelkedik − ez a hatodik pofon, ami a benzines autók tulajdonosait nem érinti. Az áfaemelés viszont már igen, jövőre 27 százalékos forgalmi adót kell fizetni − ami vélhetően beépül az üzemanyagok árába. A többi csapás is ismerős már − regisztrációs adó, cégautóadó, gépjárműilleték, biztosítási adó −, legfeljebb átalakul kissé, nem az adófizetőknek kedvező módon.
A biztosítási adó az egyetlen, ami teljesen új. Ezt egyelőre nem ismert módon a balesetet okozó autós vagy biztosítója köteles fizetni − rejtély, hogy ez miért adó néven fut −, és a kötelező felelősségbiztosítás díjába épül majd be. A részletek várhatóan pénteken derülnek ki ezzel kapcsolatban is.
A regisztrációs adót egy már korábban meglengetett javaslat szerint alakítanák át − állítja az [origo]. Itt új környezetvédelmi kategóriát vezetnének be, kicsit tologatnák a teljesítménykategóriákat. Összességében kisebb-nagyobb mértékű emeléshez vezet az avultatási tábla átalakítása. Hasonló elvek szerint írnák újra a gépjárműilletékek tábláját is. A hengerűrtartalom helyett a teljesítmény és a kor számítana − nem meglepő módon a költségvetés nyerne az ügyön. A cégautóadót egyszerűen megemelnék − a fix összegű adó kétféle lehet, vélhetően mindkét kategóriát illetően vastagabban fog a ceruza. Az autókkal kapcsolatos adminisztrációt érintő adók, a biztosítási és a cégautóadó összesen nagyjából hatvanmilliárd forint pluszt hozhat a büdzsének. Ehhez jön még valamennyi áfa- és jövedéki-adóbevétel is.
Az igazán nagy pénz ugyanakkor nem ezen a vonalon folyik majd be. Az áfa két százalékpontos emeléséből 150, a már megszavazott jövedékiadó- és játékadó-emelésből 40, a jövedelemadó-rendszer átalakítása révén pedig 110 milliárd forint jöhet össze − plusz a Nemzeti Adó- és Vámhivataltól is rendelt 40 milliárdos extra adóbevételt a kormány.
Azt nem tudni, hogy az szja-pluszbevételekből mire mennyi jut, ugyanis a kormány egy korábbi ígérete szerint ezt a pluszt az alacsonyabb keresetűek bérkompenzációjára fordítják majd. Eredetileg egyszerre vezette volna ki a szuperbruttót és az adójóváírást a kormány, ami elméleti síkon nagyon jó döntés. Két bonyolult és nem szerencsés elem került volna ki, ráadásul nulla forint ráfordítással, hiszen a szuperbruttó most hoz, az adójóváírás pedig visz 360-370 milliárd forintot.
Ám az egyes bérkategóriákban eltérő hatás mutatkozott volna: a kis jövedelműek hatalmas, akár 20 százalékos bukója mellett a magasabb jövedelműek jobban jártak volna. Ezért 202 ezer forint felett nem tűnik el a szuperbruttó − ebből jön be 110 milliárd −, a pluszbevételt pedig az alacsonyabb jövedelműek kapják. Kérdés, ki lehet-e számolni valaha, mennyit költött kompenzációra az állam. Egyelőre az sem lett tisztább, hogy a béremeléseket hogyan kompenzálja majd az állam a munkáltatóknak.
| Tervezett | Tervezett | |
| 2011-es bevétel | pluszbevétel | |
| Az autósok öt pofonja | ||
| Regisztrációs adó | 32 | 7 |
| Cégautóadó | 28 | 20 |
| Gépjárműilleték* | 10 | 6,5 |
| Biztosítási adó | − | 27 |
| Egyéb tervezett adóemelések | ||
| Jövedelemadó | 1363 | 110 |
| Áfa | 2489 | 150 |
| Jövedéki adó | 881 | 10 |
| Játékadó | 51 | 30 |
*2011-ben az első nyolchavi bevétel
Forrás: Napi Gazdaság-gyűjtés
