Az Európai Bizottság szándéka szerint 2015-től valamennyi új személyautót és könnyű haszongépjárművet fel kell szerelni az automatikus jelzést biztosító e-segélyhívó rendszerrel. A segélyhívó rendszerben a mobiltelefonokban is használt sim-kártyák működnek, így a hívásfelépülés is a mobiltelefonoknál alkalmazott módon történik. A műszaki megoldás újdonsága abban rejlik, hogy baleset, vészhelyzet esetén a berendezés automatikusan hívást kezdeményez egy előre beprogramozott számra. Mivel a berendezés csak erre az egy megadott szám felhívására van beállítva, a rendszer bevezetése nem jelent számottevő kapacitásnövelést a Telenor számára.
A Vodafone mind üzletileg, mind technikailag kellően felkészült a jövőbeni e-Call rendszerek kiszolgálására, részben mert már egy ideje dolgozik ilyen határokon átívelő projekteken, másrészt a jelenleg is tartó teljes hálózatmodernizálási programjuk megfelelő alapot biztosít ehhez a feladathoz is. Mindemellett számos jelentős autóipari beszállító, valamint több első vonalbeli autógyártó is a Vodafone-nal kötött hosszú távú globális szerződést a gépjárművekbe integrált eszközök telekommunikációs szolgáltatására.
A Magyar Telekom szerint miután a rendszer kialakítása még nagyon kezdeti fázisban van, nem látható pontosan, mekkora fejlesztést igényel majd a megvalósítása. Más szakemberek azt vetik fel, hogy amennyiben az autógyártók nemzetközi szinten megállapodnak a távközlési cégekkel arról, hogy melyiknek a sim-kártyája kerül a járműbe, a távközlési cég \"beköltözése\" az autóba egyben azt is jelenti, hogy az illető cég idővel jelentős versenyelőnybe kerülhet, az autó vezetője ugyanis a későbbiekben vélhetően ennek segítségével fog telefonálni, navigálni, internetezni.
