Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
A fuvarozók szempontjából tragédiának minősítette a gázolaj jövedéki adójának emeléséről szóló kormányzati döntést egy lapunknak név nélkül nyilatkozó iparági vezető.
A fuvarozók tiszteletben (és szükségesnek) tartják a kormány államadósság csökkentésére irányuló szándékait, a 13 forintos emelés azonban − kompenzáció nélkül − hatalmas veszteségeket okozhat a szektorban. Az adóemelés egyébként nemcsak eltörli a múlt évtől élő, literenként 6,5 forintos jövedékiadó-visszaigénylést jelentő kereskedelmi gázolajár intézményét a szállítmányozók számára, hanem ezt egy hétforintos extra adóval tetézi. A nemzetközi fuvarozói szakma kezdte átalakítani tankolási szokásait, előnyben részesítve a magyarországi vásárlásokat, így a jövedéki adó emelése a hazai tankolások mennyiségét csökkentő tendenciákat okozhat.
A belföldi fuvarozók alternatíva híján nem élhetnek a kedvezőbb árú külföldi tankolás lehetőségével, itt azonban a versenytársak is a hazai üzemanyagárakkal szembesülnek, így vélhetően nagyobb eséllyel ismertethetik el a növekedést vállalási árakban. Ennek elmaradása számos cég ellehetetlenülését vetítheti előre, a vállalkozások a svájcifrank-alapú lízingszerződések miatti nehéz helyzetben egy újabb teherrel szembesülhetnek. A nem belföldön fuvarozók közül elsősorban a kis és közepes cégeket érinthetik komoly problémák, ezek ugyanis főként bilaterális forgalmat végeznek, azaz kevésbé járják Európát, így nem tudják megfelelő mértékben optimalizálni az üzemanyag-beszerzést.
