Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
A Bosch egyik legnagyobb szabású 2010−2011-es hazai beruházása a miskolci Robert Bosch Energy and Body Systems Kft. új gyártócsarnokának felépítése, az 5,5 milliárd forintból megvalósuló létesítményt szeptember végén adják át. A vállalatcsoport 2009-ben Magyarországon 14 milliárd, 2010-ben 21 milliárd forint értékű beruházást hajtott végre (a walesi járműalkatrész-üzeméből Magyarországra telepítve a gyártást. Napi Gazdaság, 2010. április 21.). A csoport, ezen belül a Budapesti Fejlesztési Központ fejlődése tette szükségessé az új Bosch-központ építését a fővárosban; a munkálatok idén nyáron kezdődtek el, a csaknem hatmilliárd forintba kerülő létesítményt várhatóan 2013-ban adják át.
Az elmúlt években stagnáló beruházásokról számolt be lapunknak Alter Róbertné, a Kunplast Karsai Zrt. vezérigazgatója. Az autóipari beszállító a legszükségesebb fejlesztésekre korlátozta magát, néhány tíz milliós összegekkel. Idén azonban már nőtt a vállalat aktivitása a várhatóan 2012 második felében induló projektekhez szükséges berendezések beszerzésével. Hosszabb távon − a céliparágak fellendülésében bízva − nagyobb volumenű beruházást is tervez a Kunplast Karsai, ehhez egy kétszer 3500 négyzetméteres új csarnokot építenének három év alatt. Az idén 50 éves társaságnak sokszor már korlátot jelent épületei kora − fogalmazott a vezérigazgató. A beruházás értéke megközelítheti az egymilliárd forintot, amihez pályázati pénzeket is el akarnak nyerni.
A Hajdu Hajdúsági Ipari Zrt. tavaly zárta le kétéves, mintegy 800 millió forintos beruházási programját, amely főleg a megújuló energiához kapcsolódó tartályok gyártását érintette − tudtuk meg Novotni István vezérigazgatótól. A társaság idén kisebb, új termékek megjelenésével kapcsolatos beruházásokat hajt végre, két-három éves távlatban pedig legalább az egyébként jellemző évi 200-250 millió forintos fejlesztésekkel számol. A cégcsoportba tartozó Hajdu Infrastruktúra Zrt.-nél júniusban zárult a villamosenergia-rendszer 205 millió forintos modernizálása − tette hozzá Novotni. Az ipari parkba betelepülő cégek száma egyelőre nem emelkedett, de az érdeklődés megélénkült.
A 2008−2009-es válságidőszak óta folyamatos fellendülést tapasztal a Hajdu Autotechnika Ipari Zrt., amely jelenleg kapacitása 80-85 százalékán működik − mondta a Napi Gazdaságnak Harsányi József vezérigazgató-helyettes. Idén várhatóan az árbevétel, a gyártott darabszám és a felhasznált alapanyag szempontjából is meghaladják a 2007-es évet. A társaság az elmúlt három évben 300-350 millió forintért megújította szerszámüzemét, így az alkatrészek mellett gyártóeszközök és szerszámok előállítására is alkalmassá vált. Harsányi úgy véli, főként ennek köszönhető a jelenlegi megrendelésállomány. A vállalat idén 500-600 millió forintos pályázati alapú fejlesztésben keretben gondolkodik, önerőből 150-200 millió forintos beruházási csomag valósulhat meg. A vezérigazgató-helyettes szerint a középtávú tervek elsősorban a nagyobb hozzáadott értékű munkák végzésére irányulnak, ezen a területen tarthatónak látszik az évi 200 millió forint körüli beruházási volumen.
Komoly fejlesztésben gondolkodik a főként autóipari beszállítóként működő, magyar tulajdonú Fémalk Fémöntészeti és Alkatrészgyártó Zrt., amely 2014-ig megduplázná jelenlegi kapacitását egy összesen ötmilliárd forintos beruházási csomaggal. Mint Szentes Zsolt gazdasági vezető lapunknak elmondta, a társaság 2009 óta folyamatos bővülést tapasztal, a 2010-es rekordárbevételt pedig idén meg is haladhatják. A jelenleg 330-340 saját dolgozót foglalkoztató Fémalk 2014-ig mintegy 200 fővel bővítené munkavállalói számát. Idén közel hárommillió euró értékben hajtanak végre gépi beruházásokat, emellett 1,8 millió euró értékben a bővítéshez szükséges ingatlant is megvásárolják − utóbbi később alkalmas lehet a cég teljes termelésének befogadására.
