Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
Az utolsó pillanatban, zárószavazás előtti módosítóként került a parlament elé az egyes gazdasági tárgyú törvények módosításáról szóló csomaghoz L. Simon László fideszes képviselő módosítója, amely a bioetanol jövedékiadó-növelését \"helyesbítené\" 40 forintról 26 forintra. Az alkut a kormány kezdte, amikor a módosítójával megvonva a megújuló energia kompenzálását, 12 forint jövedéki adót szánt az E85-ös bioetanol alapú üzemanyag literjére. Aradszki András képviselő ezt tromfolta egy 40 forintos ajánlattal, amely ellehetetlenítette volna az E85 piacát − most L. Simon 26 forintra módosítaná a növelt összeget. (Gőgös Zoltán szocialista képviselő is beadott egy zárószavazás előtti módosítót, benne a kormány által kezdeményezett 12 forintos adószintről.)
A Magyar Bioetanol Szövetség közleményben szögezte le, hogy az E85 eddigi jövedékiadó-mentessége nem tekinthető túlkompenzációnak, tekintettel arra, hogy egy uniós határozat (N234/236) kifejezetten az új üzemanyagfajták ösztönzéséhez használt eszközök megteremtését írja elő. A határozatot pedig a bioetanol helyzetbe hozása érdekében fogadta el az Európai Bizottság. Ehhez képest a 40 forintos javaslat kódolja az E85 hazai eltűnését, a 26 forintos módosító pedig érintetlenül hagyná, illetve néhány forinttal növelné az E85 két héttel ezelőtt 290 forintos árát.
A benzinkutak komoly árréssel kínálták az E85-öt (400 kútoszlopból lehet E85-öt tankolni Magyarországon) . A beszerzési és a kiskereskedelmi ár között 70-80 forint különbség volt, amely az elmúlt két hétben csökkent 20-25 forinttal, miután a szövetség honlapján megjelent az ajánlott fogyasztói ár. Ezzel az árszinttel az autósok valóban tudtak volna spórolni, de ezt nyomja vissza a korábbi magasságba a jövedéki adó kivetése.
