Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
Elsősorban a gyári alkatrészek iránti kereslet csappant meg a január-októberi időszakban, a vásárlók figyelme és érdeklődése ugyanis egyre inkább az eredetinél olcsóbb, utángyártott alkatrészek felé fordult. Ennek egyik oka, hogy a garancia-időszak lejárta után a javításokért már nem a márkaszervizeket keresik fel az autósok - véli Cserháti Gábor, a Gablini Zugló alkatrész-kereskedelmi igazgatója. Ha azonban mégis kitartanak a korábbi műhelyek mellett, egyre inkább az olcsóbb megoldásokat keresik, szívesebben vásárolnak úgynevezett "második vonalas" alkatrészeket, amelyeket az adott gépkocsimárka hivatalos beszállítói állítottak elő, s legtöbbször csak a csomagolásban különböznek az eredeti alkatrészektől.
Ennél nagyobb szeletet hasítottak ki azonban a piacból a dömpingáras, főleg az olcsó termékek esetében igencsak kifogásolható minőségű kínai importtermékek. Szakértők szerint a kínai alkatrészek három csoportja van jelen a piacon: az üzembiztonságot is veszélyeztető olcsó termékek, az általános minőségi elvárásokat megközelítő középáras, valamint a minőségi szempontból már megfelelő, drágább alkatrészek. Ez utóbbi termékkör is akár 50 százalékkal lehet olcsóbb, mint az eredeti alkatrészek, az utángyártott termékeken 20-30 százalékot spórolhatnak a vásárlók.
A Budapest Motors Kft. alkatrész-értékesítési vezetője szerint a prémium szegmens jól tűri a válságidőszakot: a BMW és a Mini hivatalos márkakereskedője az idén is folyamatosan növelni tudta forgalmát. Pongrácz Ferenc szerint a válság annyiban érintette csak a társaságot, hogy a növekedés korábban megszokott üteme némileg lelassult. A minőség és a megbízhatóság e szegmensben továbbra is uralkodó szempontnak számít, ezért még a nem hivatalos partnerszervizek is az eredeti alkatrészeket keresik.
Az elmúlt évek hasonló tapasztalatai után azonban a Gablini Zuglónál úgy látják: idén egyre több márka esetében vásárolnának utángyártott alkatrészeket az autósok. A Peugeot, a Nissan, a Kia és a Suzuki alkatrészeit forgalmazó társaság szerint már a felső kategóriás járműveket gyártó márkák is fontolóra veszik az utángyártott termékek alkalmazását. Cserháti szerint egyre jellemzőbb a piacon, hogy az üzembiztonságot nem fenyegető karosszériajavításokat elhalasztják a járműtulajdonosok, már csak azért is, mert az ilyen típusú alkatrészek ára a többi termékhez képest jelentős mértékben emelkedett idén. Az alkatrészárak változása az importőri döntéstől függ, de általánosságban idén nem volt számottevő drágulás a piacon.
