Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
Az eredetileg tervezettnél jóval nagyobb, 15 helyett 30 százalékos visszaesést prognosztizál idén a MÁV Trakció a MÁV Cargótól származó megrendeléseknél - mind értékben, mind teljesítésben. Legalábbis erre enged következtetni az első három hónap trendje - mondta Márkus Imre, a MÁV Trakció vezérigazgatója egy háttérbeszélgetésen. A személyszállításban ugyanakkor mindössze fél-egy százalékos csökkenés várható. A társaság bevétele a múlt évihez hasonlóan 93 milliárd forint körül alakul.
A Cargo rendelésének csökkenése egyértelműen azzal magyarázható, hogy nincs áru, amit szállítani lehetne - tette hozzá Márkus. Tehát nem arról van szó, hogy az osztrák kézbe került cég mással intézi a szállítást. A Cargo és a Trakció közti szerződés egyébként a hónap végén jár le, jelenleg annak megújításáról tárgyalnak a felek, ebben középtávú megállapodás szerepel.
A MÁV Trakció a vártnál nagyobb visszaesés miatt 5,3 milliárd forint bevételkieséssel számol, amelyet további mintegy egymilliárd forint nem realizált árfolyamveszteség is megfejel. A társaságnak így újra kellett írnia üzleti tervét, mert az elvárás változatlan, vagyis a mérleg szerinti eredményt pozitív nullára kell kihozni, a cél legalább egy forint - bár tavaly 180 millió forintos plusszal fordult a cég. Az eredménykényszer miatt jelentős költséglefaragásról kellett határozni.
A megtakarítások nem tartalmazzák a kormányzati elképzeléseket - azt egyelőre nem tudja a társaság, a kormány mennyivel tervezné csökkenteni a MÁV támogatását, s az milyen kihatással lesz majd az egyes csoporttagokra. Az egyes MÁV-vállalatok már ismertették a közlekedési tárcával az újraírt üzleti terveiket, a kormány akár már szerdai ülésén is tárgyalhat róla.
