Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
A Gépjármű-márkakereskedők Országos Szövetsége (Gémosz) szerint az autópiaci szereplők az év elejére tervezték az igazi készlettisztítást, számos márkakereskedőnél jelentős árelőnyt biztosító kereskedői akció indult november és december folyamán. Az ajánlatok hátterében az áll, hogy az importőrök még a pénzügyi válság előtt jellemző 240-250 euró közötti árfolyamon jelentős raktárkészleteket halmoztak fel. E járművek árában még nem jelentkeznek a forint árfolyamgyengüléséből adódó többletköltségek, a drágább euróért vásárolt készletek azonban már magasabb kockázati szintet jelentenek az importőrök számára. Mindemellett a pénzpiaci folyamatok hatására szigorodó feltételek és dráguló hitelek megnehezítik a járműfinanszírozást is, ez pedig tovább rontja a prognózisok szerint egyébként sem fényes idei autópiaci kilátásokat.
A 2008-ban értékesített 174-175 ezer autóval szemben ebben az évben mintegy 140-150 ezer gépjármű eladásával számolhatunk - mondta a Napinak Gablini Gábor, a Gémosz elnöke. Rámutatott: az év első hónapjaiban próbálják meg készleteiket kitisztítani a kereskedők, minden "márka" gőzerővel próbálja növelni értékesítését. A Peugeot számára december a második legjobb hónapnak számított tavaly, a márka 5,13 százalékos piaci részesedést ért el, miközben a magyar autópiaci eladások 26 százalékkal estek vissza. A Peugeot Hungária még novemberben indította el 300-700 ezer forint árelőnyt kínáló akcióit, és a kedvezményes ajánlatokat az elmúlt év utolsó hónapjában is fenntartotta. Bár a társaságnál pontos számokat nem árultak el, azt megerősítették, hogy decemberben csökkentek a központi és a kereskedői készletek is.
Külön akciót a Honda Hungary sem indított decemberben, de az év végéig meghosszabbította őszi ajánlatait. Bár az elmúlt esztendő utolsó hónapjában - a korábbi időszak letargikus hangulata után - a kereslet élénkülését tapasztalta a társaság, a 2008-ban értékesített több mint 4150 személyautó a megelőző évhez képest 15,2 százalékos visszaesést jelent. A Honda-márkakereskedők raktárkészletei 5-8 százalékkal csökkentek. Smudla István, a Honda Hungary Kft. autóértékesítési vezetője szerint az importőrök csak lassan és nehezen tudnak megszabadulni felhalmozott készleteiktől, még a nagyobb akciók sem lesznek olyan hatékonyak idén, mint a korábbi években. A Ford Közép- és Kelet-Európai Értékesítő Kft. nem rendelkezik jelentős központi készletekkel, mivel a társaság többnyire megrendelésre gyártja járműveit. A márkakereskedők készlettisztítását ugyanakkor támogatásokkal igyekszik ösztönözni a társaság.
