Stabil a betegszállítás finanszírozási helyzete - szögezte le tegnapi közleményében az Egészségügyi Minisztérium. A szaktárca arra a sajtóhírre reagált, amely szerint a drasztikus üzemanyagár-emelkedés és a csökkenő állami kifizetés miatt őszre összeomlik a teljes betegszállítási rendszer, ha a finanszírozásban nem lesz változás.
Az egyik betegszállító cég vezetője szerint a szaktárca saját ígéretét is megszegve a korábban kialkudott kilométerenként 99 helyett csak 92 forintot fizetett a feladatok áprilisi teljesítéséért. Saját számításaik alapján a betegszállítás önköltségi ára ennél száz forinttal magasabb.
A betegszállítók ultimátumot adnak Székely Tamásnak. Mint mondják, vagy bővítik a betegszállítási kasszát, vagy a kilométer alapú finanszírozásról átállnak a feladatalapú finanszírozásra, ellenkező esetben leállnak a szolgáltatással.
A szaktárca közleményében hangsúlyozza: a betegszállítás finanszírozásának rendszere stabil, pénzügyi okok nem veszélyeztetik az ellátás biztonságát. Megjegyzik ugyanakkor, hogy zárt a kassza, vagyis az év közbeni bővítésre nincs mód. A rendelkezésre álló forrás idén 4,3 milliárd forint, ezt azonban a tárca - az érintett szervezetek kérésének megfelelően - február végén 1,3 milliárd forinttal már megemelte.
A minisztérium, cáfolva a 92 forintos kilométerdíjat, azt írja, hogy a februári megállapodás alapján 2008-ra a Mentők és Betegszállítók Országos Egyesülete (MBOE) kérésének megfelelően kilométerenként 100 forintos forrást biztosít. A múlt pénteki egyeztetésen a tárca ígéretet tett arra, hogy megvizsgálja az MBOE által javasolt 127 forintos díj indokoltságát.
Az Egészségügyi Minisztérium azonban elismeri, hogy az április havi teljesítményeknek megfelelő júniusi kifizetés valóban csak 92,8 forintos díjjal történt. Az eltérést a megemelkedett szállítási esetszámmal indokolják, és jelzik, hogy a májusra érvényes kifizetéseknél már valóban 100 forinttal számolnak.
Szigeti Ildikó