Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen az Economx!
A kormány és a fuvarozók négy érdekvédelmi szervezete között még augusztusban aláírt megállapodásból a vállalatok adminisztrációs munkáját megkönnyítő intézkedéseket illetően született eddig döntés, a költségcsökkentésre és a szakképzésre vonatkozó pontokban azonban nem történt előrelépés – mondta lapunknak Dittel Gábor, a Nit-Hungary ügyvezető főtitkára. Szanyi Tibor, a GKM helyettes államtitkára ugyanakkor azt állította kérdésünkre, hogy a Fuvosz és a Nit-Hungary által nehezményezett képzési terület valójában nem a kormány, hanem az érdekegyeztető tanács hatáskörébe tartozik, és erre már a nyári megállapodáskor is felhívták a figyelmet. A kormány hatáskörébe tartozó pontokban viszont már jelentős előrelépés történt. Ami az adómérték lefaragásával kapcsolatos követelést illeti, az áfacsökkentés jelentősen megterheli a központi költségvetést, ezért a kormány nem tartja ezzel együtt kivitelezhetőnek a fuvarozók által követelt jövedékiadó-mérséklést. Szanyi szerint figyelembe kell venni azt is, hogy a megállapodás óta a világpiacon olcsóbb lett az üzemanyag. Megállapodtak viszont a fuvarozók közúti forgalomban történő ellenőrzéséről, így a jövőben – az eddigiekkel szemben – a hatóságok szabálysértés esetén a külföldi gépjárműveket, illetve azok okmányait is visszatarthatják a bírság megfizetéséig. Változik továbbá a gépjárművek túlterhelése esetén érvényes felelősségi szabály: a jövőben a felrakó felel a túlsúlyért, és nem a fuvarozó. Továbbá módosul ugyan, de nem a kívánt mértékben a külföldi tevékenységért járó napidíj, a korábbi 25 dollárt a 25 eurós díjtétel váltja fel, noha az érdekképviseletek eredetileg 30 eurót szerettek volna. Dittel szerint ezekben a kérdésekben a tárgyalások már olyan szinten állnak, hogy a közeljövőben várhatóan megállapodás születik. A felek holnap ülnek össze egyeztetésre.
