Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen az Economx!
A 4-es metró befejezésekor, 2009-ben újabb metróvonalat adhatnak át Budapesten. Az 5-ös metró, hivatalos nevén Észak–Déli Regionális Gyorsvasút (ÉDRGY) lesz az első olyan vonal, ami a külső városrészek között gyorsvasútként, a külvárosban gyorsvillamosként, a belvárosban pedig metróként üzemelne, egységbe fogva a vonatot, HÉV-et, villamost, metrót – írja az index.hu. A beruházás összesen 590 milliárd forintba kerül. Az első, 2009-re megvalósítható szakasz az Astoriától indulna és a csepeli HÉV-et, illetve Pestszenterzsébetet kapcsolná össze (134 milliárd forint). A 2010-ben induló második szakaszban a meglévő vonalat Békásmegyerig húznák ki, a Margit hídtól Budán menne a vasút (255 milliárd forint). A harmadik, 2012-ben induló szakaszban a pestszenterzsébeti vonalat kötnék össze a soroksári vasútállomással. A tervek két további, kiegészítő szakaszában a MÁV esztergomi vonalát integrálnák a budapesti gyorsvasúti rendszerbe (20 milliárd forint). A második kiegészítő szakaszban a ráckevei HÉV-et kapcsolnák a rendszerbe (56 milliárd forint). 2008-tól folyamatosan történne a járműfejlesztés.
