Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
A magyarországi lakókocsipiacon még mindig csak 20 százalék körül mozog azok aránya, akik saját használatra vásárolnak lakókocsit; az ügyfelek 80 százaléka továbbértékesítési vagy üzleti célból keresi fel a kereskedőket – mondta a NAPI Gazdaságnak Meretei Gábor székesfehérvári kereskedő és kölcsönző. Ehhez hasonlóan a forgalom 20 százalékát teszik ki csupán az új járművek. Elmozdulás már évek óta nem tapasztalható. Meretei becslése szerint évente 150 új és 500-600 használt lakókocsi talál gazdára Magyarországon. A használt járművek tulajdonosai jórészt egymás között adják-veszik mobil szállásukat.
Némi forgalomnövekedés azért prognosztizálható az üzleti céllal vásárlók körében – véli Varga Lászlóné, a Varga lakókocsi-kereskedés vezetője. Egyre elterjedtebb ugyanis az Adriára telepített lakókocsikkal való nyaralás.
Az olcsó üdülés igénye ösztönzi a bérleti piacot. A megkérdezett kereskedők és kölcsönzők 90-100 százalékos kihasználtsággal üzemeltetik a lakókocsiparkot a nyári szezonban. Ekkora kihasználtság megyeszékhelyenként 10 lakókocsival tartható fenn – becsüli Meretei. Ekkor napi nettó 6-8 ezer forint között mozognak a bérleti díjak, amelyek cégtől függően tartalmazhatják az elősátor, a biztonsági tükör és a mobil WC díját is. Így egy lakókocsi a nyári szezonban csaknem egymillió forintos árbevételt hozhat, a karbantartás költsége pedig 100 és 250 ezer forint között mozog.
Míg a bérleti díjak és a használtlakókocsi-árak évek óta stagnálnak, az új lakókocsik lassan drágulnak. Az árakat elsősorban a bővülő kínálat szorítja le, a következő években ugyanakkor a piac tisztulása várható. A magyar piacon leginkább az Adria, a Knaus Eiffelland és a Dethleffs márkák kelnek el, az első két márka termékei 2,3-3,2 millió forint között, az utóbbi ennél némileg magasabb áron. A használtpiacon idén hiányzott a középkategóriák iránti kereslet: az 500 ezer forint körüli áron kínált lakókocsikat könnyen el lehetett adni, valamint az újszerű és új tartozékokra volt jelentősebb kereslet. A fél- és másfél millió forint között kapható lakókocsik nagyon nehezen találtak idén gazdára – mondta Varga Lászlóné.
A bérleti piacot idén a kedvezőtlen időjárás érezhetően korlátozta, mivel az Adriára igyekvők nagy része májusban és június elején még nem utazott. A nyári időszak után az ipari lakókocsibérlés fontos még: építkezésekre irodának vagy egyéb célból havi nettó 50 ezer forintért kölcsönöznek lakókocsit.
