Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
Nem tudott még tájékoztatást adni az M5-ös autópályáért fizetendő rendelkezésre állási díj pontos összegéről a Gazdasági és Közlekedési Minisztérium. Az ötvenmilliárd forintot meghaladó kötelezettség vállalásához az országgyűlés hozzájárulására lesz szükség. Az alapdíj 50 százaléka az adósságszolgálatra, a fennmaradó rész pedig az üzemeltetés és a karbantartás költségeire, valamint a hozamra nyújt fedezetet. Az állam levonásokat érvényesíthet, ha a szolgáltató nem a standardoknak megfelelően üzemelteti az autópályát, vagy átmeneti sávlezárásokat eszközöl karbantartás, baleset, illetve havazás miatt, viszont bónuszt fizet például kevesebb baleset esetén.
Az AKA Rt.-ben vásárolt 39,48 százalékos részesedés, amelyért 83 millió eurót fizetett az állam, a hozam egy részének megszerzése miatt előnyös – mondta Bíró Fruzsina, a GKM befektetési főigazgató-helyettese. A tárca elemzése szerint az államosítás 845 millió euró azonnali kiadással járt volna, mely összeg a részvények vételárából, az AKA-hitel visszafizetéséből és a második fázis továbbépítéséből adódik. Egy új befektetőkkel történő megegyezés körülbelül 9 hónapig tartó privatizációs pályázat eredményeként jöhetett volna létre, mivel a pályáztatás nélküli magánkézbe adást a nemzetközi bankok nem finanszírozták volna. Ebben az esetben a 475 millió eurós állami kivásárlás összege terhelné a költségvetést. A jelenlegi befektetőkkel történt megállapodás alacsonyabb rendelkezésre állási díjjal kecsegtet, és a hiányt csak az éves díj mértékéig érinti.
