Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
Újabb, távoli egzotikus helyszínen szerepelhetnek sikerrel a magyar vitorlázók világversenyen. Január elején a Majthényi–Domokos kettős nyert világbajnokságot a repülő hollandi osztályban, szerdától pedig a solingosok versengenek ugyanezért a címért a brazíliai Porto Alegrében. Két magyar egység is rajthoz áll, mindkettő jó eséllyel. A Gyenese Balázs kormányozta hajó tavaly megnyerte az olaszországi Garda-tavon rendezett Európa-bajnokságot, és a negyedik helyen végzett a tavalyi balatonfüredi világbajnokságon. A másik magyar hajót Wossala György – aki egyébiránt szerepel a Magyar Hírlap „100 leggazdagabb magyar” listáján – vezeti, ők részt vettek a hajóosztály utolsó olimpiai versenyén 1996-ban Atlantában (a hajóosztály 1972 és 1996 között szerepelt a játékok programjában), Balatonfüreden pedig ötödikként zártak. A Porto Alegre-i világbajnokság hivatalos honlapja szerint az utolsó, január 21-i frissítés alapján 24 induló lesz a vb-n, igaz, az ugyancsak a honlapon olvasható hírekben már 27 nevezőről számolnak be. Legtöbben a brazilok állnak rajthoz, 14 hajójuk indul. Rajtuk kívül hat argentin, két magyar és egy-egy norvég, illetve uruguayi egység vesz részt a versenyen. Nem keltek át az óceánon a címvédő ukránok, illetve egy német hajó sem indul, pedig ők is a szűk élmezőnybe tartoznak. Ugyancsak távol maradnak a menők közül a szlovének és az osztrákok, vagyis a mezőny igencsak foghíjas. Balatonfüreden 40 hajó indult, közöttük egy brazil, amelyik a 15. helyen végzett. A soling osztály legutolsó olimpiáján Atlantában 22 hajó indult, a magyarok a 20., a brazilok a 21. helyet csípték meg, a mostani vb-mezőny résztvevői közül egyedül a norvégek futottak vállalhatóan, ők a 9. helyet hozták. Argentína és Uruguay nem kvalifikálta magát az utolsó olimpiai soling versenyre.
A magyar egységek saját hajójukkal indulnak a versenyre, ez egy ideig kérdéses volt, mert ekkora távolságra igencsak költséges a hajók szállítása, bérelni pedig mindig lehet a világversenyeken – kérdés persze, hogy milyen minőségűt. A magyar egységek jól döntöttek, mivel ahogy a hivatalos honlapról kiderült, a rendezők két 24 éves és egy 35 éves hajót kínáltak bérlésre 1600 és 3000 dollár közötti díjért. Az ilyen hajók nem versenyképesek, márpedig a magyarok – eddigi eredményeik alapján – esélyeseknek számítanak. A hajón, konténerben való szállítás az európai kikötőkből – Hamburgból, Lisszabonból, Le Havre-ból, Tilbury-ből, illetve Antwerpenből – összesen 2919 euróba kerül. Kockázata persze a saját hajó használatának is van, Gyenese Balázs internetes beszámolója szerint – amit a sailing.hu fórumán lehet olvasni – mindkét hajó elszenvedett kisebb sérüléseket a transzport során, de természetesen lehet velük vitorlázni. A világbajnokság helyszínén kedvező szelek fújnak, a víz azonban „borzalmasan koszos”, egyebek mellett lótetemet, 8 kilós dinnyét, ruhásszekrényt kell majd kerülgetni.
