A nyári turistaszezon idejére bevezetett matricából hétköznap átlagosan 10 ezer fogy, így a teljes szezonra eredetileg tervezett 1 millió darabból már az első öt hét alatt 567 ezer kelt el. A matrica bevezetésével a gazdasági tárca célja az volt, hogy az autópályák felé terelje a forgalmat. Emiatt várható a 2004-es turistaszezonban is hasonló matrica bevezetése az autópályákon, ugyanakkor a kedvezményt nem tervezik kiterjeszteni a fuvarozókra - tette hozzá Csillag. A matrica bevezetése óta összesen mintegy 15 százalékkal nőtt a matricás autópályák forgalma.
Pénteken a tárca megbízásából szakértői csoport elkezdte kidolgozni egy új díjpolitika alapjait. A csoport feladata a magyarországi gyorsforgalmi úthálózaton érvényesíthető és az uniós normákkal összhangban levő díjak kialakítása, amelyek megteremtik az arányos teherviselés és a szabad választás lehetőségét. A nagy sikerű zöld matrica a 10 napos matrica forgalmát vetette vissza mintegy 65 százalékkal, így ez idő alatt csupán 255 ezer 10 napos matrica kelt el. Emiatt az ÁAK összesen 400-500 millió forint bevételkieséssel számol, de a pontos szám csak szeptemberre derül ki - mondta Tímár József, a társaság vezérigazgatója. Ez viszont azt jelentheti, hogy - a megnövekedett nyári forgalom mellett - csupán forgalomátterelés történt a drágább a termék rovására, ez okozza a bevételkiesést.
