Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
A Nemzeti Autópálya (NA) Rt. nyílt előminősítéses közbeszerzési eljárást írt ki az M7-es autópálya Ordacsehi és Balatonkeresztúr közötti 25,7 kilométeres szakaszának építésére - derül ki a Közbeszerzési Értesítő legújabb számából. Az előminősítésre a cégek és konzorciumok augusztus elsejéig jelentkezhetnek, az ajánlati biztosíték 100 millió forint.
A jelentkezőknek - hasonlóan a Medgyessy-kormány korábbi autópálya-építési munkáihoz - fővállalkozóként vagy konzorcium tagjaként rendelkezniük kell az elmúlt öt évből (1998. január 1-2002. december 31.) Magyarországon épített és átadott legalább 10 kilométer, kétszer kétsávos autópálya-építési referenciával. Ennek hiányában az M3-as Polgár-Görbeháza, valamint az M7-es és M70-es egy-egy szakaszának építésére hirdetett eljárásokon tavaly még nem indulhatott az Orbán-kormány idején pályázat nélkül megbízott, fővállalkozó Vegyépszer Rt. A társaság már megfelelő referenciával és felszereltséggel bír, így pályázni kíván az M7-es továbbépítésére - mondta lapunknak Tímár Gyula, a Vegyépszer vezérigazgatója. Arról azonban még nem döntöttek, hogy önállóan vagy konzorcium tagjaként indulnak a kiíráson. Az új sztrádaépítési eljárást nem befolyásolja a folyamatban lévő három beruházást megelőző pályázat során felmerült kartellgyanú miatt indított versenyfelügyeleti vizsgálat. A Gazdasági Versenyhivatal (GVH) idén év elején kezdődött vizsgálata várhatóan még az idén lezárul, ám a versenytanácsi döntés csak jövőre várható - tudta meg lapunk Szolnoki Pétertől, a GVH főosztályvezetőjétől. A gyanú szerint a 128 milliárd forint összértékű eljárásokon részt vevő cégek - a Strabag Rt., az Egút-Debmút páros, valamint a Hídépítő Rt. és a Betonút Rt. konzorciuma - egyeztették árajánlataikat. A GVH pénzbírsággal is sújthatja a vállalatokat, ha bebizonyosodik az összejátszás, ennek maximuma a cégek előző üzleti éve árbevételének 10 százaléka lehet. Az újabb sztrádaépítési eljárásokból nem kötelező kizárni a megbírságolt cégeket, ezt mérlegelheti az NA. Az Ordacsehi-Balatonkeresztúr szakasz építését elnyerő cégnek vagy konzorciumnak 2006. április 30-ig kell a munkákat befejeznie. A pályázaton az összességében legelőnyösebb ajánlatot benyújtót nyilvánítja győztesnek az NA, előnyben részesíti azt az ajánlatot, amely növeli a kis- és középvállalkozások részvételi esélyeit.
