Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
Február végére derül ki, mely társaságok végezhetik a tavasszal induló három sztrádaberuházás mérnöki felügyeletét. A Nemzeti Autópálya Rt. által kiírt közbeszerzési pályázatra szakaszonként 9 társaság adott ajánlatot, s minden esetben 3-3 cég jutott tovább a második fordulóba. A preferált vállalatok között van például az Utiber - e társaság egyébként nemrég megnyerte a Széchenyi plusz programból támogatott 38 elkerülő út mérnöki felügyeltét -, a Metróber, illetve az Eurout, s információink szerint egyetlen helyen sem szerepel a második fordulóba továbbjutók között az Általános Mérnöki Iroda (ÁMI) Kft., amely a korábbi időszakban végzett ilyen feladatokat.
Béni Gyöngyi, az Állami Autópálya Kezelő Rt. szóvivője arról tájékoztatta lapunkat, hogy a tavalyi évhez képest a 2003. január végi előzetes adatok szerint összességében 28 százalékkal több matricát értékesítettek, mint egy évvel korábban. Ezen belül például a heti (10 napos) bérletnél 10 százalékos a növekedés, míg a havinál 81. Ez az adat azt a kormányzati lépést igazolja, aminek következtében idén tetszőleges időponttól számított 31 napos matrica léptek életbe a korábbi havi matricák helyébe. A szóvivő elmondta még, hogy az előzetes becslések szerint az összes értékesített matricák 40 százaléka kereszthasználatú, vagyis mindhárom (M1, M3, M7) vagy legalább két autópályára jó.
