A jelenleg mintegy 400 millió dolláros orosz államadósság ledolgozása hamarosan megkezdődhet, a törlesztés részben áruszállításban, részben készpénzes fizetésben történik majd. Valószínűleg döntően 2002-ben törleszt az orosz fél és legkésőbb 2003 folyamán elfogy a tartozás - mondta el lapunknak a Moszkvában tárgyaló Csillag István gazdasági és közlekedési miniszter. Az új, írásba foglalt orosz javaslatok alapján van remény a közeli megegyezésre. Az áruszállításra az orosz fél többféle lehetőséget is felvázolt, ezeket jelenleg tanulmányozzák. A magyar fél szerint szóba jöhetnek a metróval kapcsolatos szállítások és építési munkák, valamint újabb MÁV-sínbuszok érkezése is elképzelhető.
A gazdasági kapcsolatok legnagyobb problémáját az évi mintegy 1,9 milliárd dollárra rúgó magyar külkereskedelmi passzívum jelenti. Ez a helyzet a közeljövőben még romolhat is, mivel az iraki feszültség miatt a kőolaj világpiaci ára átmenetileg növekedhet - véli Csillag.
A passzívum csökkentése érdekében a vállalatközi együttműködések eddiginél nagyobb kormányzati támogatását vetette fel a magyar gazdasági miniszter. Az Eximbank küldöttsége a múlt héten Moszkvában oroszországi nagybankokkal kölcsönös garanciavállalást kezdeményezett. Csillag szerint ezenkívül lehetséges a korábbi kereskedelmi kapcsolatok újbóli erősítése.
Az ötös számú európai közlekedési folyosó fejlesztéséről - ez Triesztet Budapesten és Kijeven át köti össze majd Moszkvával - az ukrán fél bevonásával folytatják a tárgyalásokat. Fontos cél, hogy minél jobban csökkentsék az adminisztrációt. Arról is megállapodás született, hogy Magyarország és Oroszország egyaránt háromszázzal növeli a kiadott fuvarozási engedélyek számát - mondta Csillag.
A magyar gazdaságnak fontos az arab és a távol-keleti államokkal a kétoldalú kereskedelem erősítése is - véli a gazdasági miniszter. A tervek szerint az év hátralévő részében a gazdasági tárca átgondolja a kereskedelempolitika lehetőségeit ezekkel az országokkal. Az érdemi változtatás legkorábban a jövő évben lehetséges.
D. L.
