Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen az Economx!
Az év elején készített ütemterv szerint idén szeptember 1-jétől vezetnék be azt az egységes bérletet, amelyet tulajdonosai Budapesten és agglomerációjában egyaránt használhatnának a MÁV, a BKV és a Volánbusz járatain, ám az említett időpontban minden bizonnyal nem lép életbe a Nyugat-Európában már bevált gyakorlat. Annak ellenére csúszik a rendszer bevezetése, hogy elkészültek az elszámolási szabályok, megszülettek a bevételmegosztás rendjét és a kompenzáció igénylésének módját meghatározó dokumentumok, s elméletileg a vállalatok bevételkiesésének fedezete is rendelkezésre áll. Az elektronikus bérletrendszer bevezetéséig marad a papír alapú jegy, aminek elkészült a tipográfiája is - mondta lapunknak Kéthelyi József, a Budapesti Közlekedési Szövetség (BKSZ) előkészítő irodájának vezetője. Mindeddig azonban nem születtek meg azok a döntések, amelyek szükségesek lennének a rendszer működéséhez. A kétéves központi költségvetésben idén az állam összesen 320 millió forinttal - jövőre pedig 347 millió forinttal - támogatná az egységes bérletrendszer elterjesztését. (Az idei 320 millióból 200 millió forint a Pénzügyminisztérium fejezetében a vasúttársaság termelői árkiegészítése, 120 millió forint pedig a közlekedési tárcánál a Volánbusz járműrekonstrukciójának támogatása címen szerepel). A fővárosi közgyűlés pedig - címzett soron - 180 millió forinttal támogatná a BKV-t. Ez az összeg bekerült a főváros költségvetési rendeletébe, ám felhasználásához a képviselő-testület egyetértése kell.
E források igénybevételéhez tehát szükség lenne a budapesti helyi és az országos helyközi viteldíjrendeletek módosítására, ami azonban várat magára. Ezek a források fedeznék a keletkezett nettó veszteséget, ám csak az árkiegészítésről szóló törvény módosításával biztosítható a teljes hiány finanszírozása. A MÁV, a Volánbusz, illetve a BKV a kedvezményes tanuló- és nyugdíjasbérletek értékesítése után árkiegészítést kap az állami büdzséből. Az új rendszer bevezetésével ennek egy részéhez (mintegy 400 millió forinthoz) nem jutnának hozzá a társaságok, ezért lenne szükség a törvény módosítására. A BKSZ számításai szerint az egységes bérlet bevezetése Budapesten és az agglomerációjába tartozó 170 településen mintegy 3,3 millió lakost érintene, s havonta várhatóan 130 ezer bérlet értékesítését jelentené.
D. J.
