Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen az Economx!
Idén az első félévben a várakozásoknál jobban, összességében 9 százalékkal nőtt a magyarországi újautó-értékesítés a tavalyi év hasonló időszakához képest. A május eleje óta a sáv erős oldalán ingázó forint mindeddig nem volt hatással az eladásokra, ennek kedvező hatása csak fél év múlva jelentkezhet.
Idén az első félévben összesen 72 587 új személyautót és terepjárót adtak el Magyarországon, ami 9 százalékos növekedés a megelőző év hasonló időszakához képest. Idén a Magyar Gépjárműimportőrök Egyesületének (MGE) márkáiból 10 százalékkal több, 57 991 autó kelt el, míg a Suzukikból 6 százalékkal többet értékesítettek, mint 2000. első felében. Tihanyi Tamás, a Magyar Suzuki Rt. kommunikációs igazgatója lapunknak elmondta, hogy az export 50 százalékkal növekedett, vagyis a tavalyi 20 109 darab után idén 30 334 autót adtak el külföldön, s ezek kétharmada a gyár egy évre piacra került terméke, a Wagon R+ volt. Győző Gábor, az MGE elnöke idén az első negyedévi értékesítési adatok alapján még arra számított, hogy éves szinten 5 százalékkal nő a piac, most azonban azt mondta lapunknak, hogy a Suzuki ismételt térhódításának köszönhetően akár 10 százalékos növekedés is elképzelhető. Idén folytatódott a kisautók iránti kereslet növekedése, ami az alsó-középkategóriás kocsik piacát rontotta. A kisautók iránti érdeklődés a kedvező árakkal és fenntartási költségekkel magyarázható. Győző Gábor szerint az új autók értékesítésére mindeddig nem volt hatással a forint május eleje óta tartó erősödése, eddig ugyanis a raktáron lévő autókat árulták a cégek, illetve az első félévben eladott autókat még a korábbi forintárfolyam idején megkötött szerződések alapján hozták be Magyarországra. Az elnök arra számít, hogy a forint erősödése legfeljebb fél év elteltével érezteti hatását az új autók értékesítésében, ám akkor sem olyan mértékben, mint az árfolyam változása. Amennyiben például 10 százalékos erősödést ér el a forint, ennek 4-5 százalékos hatása lehet az értékesítésre, az új autók árnövekedése ugyanis az elmúlt években elmaradt az inflációtól, s az importőrök szeretnék visszaszerezni elmaradt hasznukat.
Diószegi József
