Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen az Economx!
Románia 2001. január elsejétől mintegy 80 százalékkal csökkentette az importvámokat az Európai Unió, az Európai Szabadkereskedelmi Szövetség (EFTA), valamint a Közép-európai Szabadkereskedelmi Megállapodás (CEFTA) tagországaival szemben - a mezőgazdasági termékek kivételével. A dolog szépséghibája, hogy ez a változás gyakorlatilag nem érinti a román-magyar kereskedelmet, a két ország között ugyanis egy esztendeje, azaz 2000. január 1-je óta vámmentes az ipari termékek forgalma - a személygépkocsik kivételével. A román leépítési menetrend megegyezik az előzetes tervekkel. A következőkben 2002. január elsejéig fokozatosan megszűnik az ipari termékek importjára kivetett valamennyi vám a Romániával szabadkereskedelmi viszonyban lévő országokkal szemben.
A személygépkocsi-importot ebben az évben még 6-10 százalék közötti vám sújtja - mondta lapunknak Halász János, azt ITD Hungary bukaresti irodájának vezetője. Ez a vám kölcsönös, és várhatóan jövőre megszűnik. Romániába irányuló magyar autóexport gyakorlatilag nincs, az onnan Magyarországra érkező behozatal pedig minimális számú, évi 3-4 darab Daciából és 2000-2300 Daewooból áll. Az utóbbiakat darabonként 1,6-1,7 millió forint körüli bruttó áron értékesítik.
A mostani román intézkedések jelentőségét növeli, hogy január elseje óta Románia tölti be a CEFTA soros elnöki tisztét. Ezt a pozíciót a román gazdaságdiplomácia arra szeretné felhasználni, hogy kétoldalú tárgyalások keretében az eddiginél még „érzékenyebbé tegye” partnereit a mezőgazdasági termékek kereskedelmének problémájára - jelentette ki Mihai Berinde román ipari államtitkár.
D. L.
