Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen az Economx!
A Széchenyi terv szerint idén 114, jövőre pedig 102,8 milliárd forintot fordítanak a gyorsforgalmi úthálózat építésére. Ebből az M3-as Füzesabony-Polgár szakaszának építésén túl a szekszárdi Duna-hidat és a hozzá kapcsolódó útépítést, illetve az M7-es felújítását és folytatását finanszírozzák. Az NA Rt. elkészítette a finanszírozási konstrukciót, amelyet jelenleg tanulmányoz a pénzügyi tárca - tudtuk meg a pénzügyminisztériumból.
Más forrásból származó értesüléseink szerint a beruházások finanszírozása a korábbi terveknek megfelelően hármas pillérre épül. A kétéves költségvetésben a rendkívüli kormányzati kiadások között idén 35,2 milliárd, jövőre pedig 36 milliárd forint jut a gyorsforgalmi úthálózatra a Magyar Fejlesztési Bank (MFB) Rt.-nek juttatandó tőketámogatás címén. Úgy tudjuk, a források között legnagyobb hányadot az NA Rt. által - állami garancia mellett - felveendő hitel képviseli. Tarnóczy László, az MFB szóvivője lapunknak elmondta, hogy továbbra sem került le a napirendről a kötvénykibocsátás.
D. J.
