Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen az Economx!
Jövő év első felében kezdődnek az Európai Unió (EU) és Magyarország között a közlekedésről szóló érdemi tárgyalások. A vasút és a légügy terén nehéz egyeztetésre kell számítani, a többi területen a közlekedési tárca jó esélyt lát arra, hogy akár 2001 első felében megegyezzen az EU-val - mondta Fónagy János, a közlekedési tárca vezetője egy csütörtöki konferencián.
A kormány derogációt kér a közúti kabotázspiac megnyitása alól, vagyis a külföldi fuvarozók egy ideig nem vállalhatnának a határon belüli szállítási feladatokat. A gépjárműadó esetében a környezetbarát tehergépjárművek számára vonatkozóan a közösséginél alacsonyabb minimumot kíván alkalmazni Magyarország. A harmadik átmenti mentesség a bizonyos tengelyterhelést meghaladó tehergépjárművekre kivetett túlsúlydíj fenntartására irányul - mondta Kazatsay Zoltán, a közlekedési tárca helyettes államtitkára. Magyarország a vasúti nemzetközi szállításokban átmenetileg korlátozná a magyar vasúti pálya külföldi üzemeltetők általi használatát.
A hajózással kapcsolatban a járművek selejtezési kényszere alól kér haladékot a tárca. A légi közlekedés területén a piacvédelmet szolgáló mentességi igény felülvizsgálata a Malév Rt. privatizációjának függvénye. A légi közlekedéssel kapcsolatban azt is szeretné elérni a tárca, hogy Ferihegy egy ideig fogadhassa a zajos repülőgépeket, ennek hiányában ugyanis a keleti gépek más légikikötők forgalmát gyarapítanák.
Diószegi József
