Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
Az értékesítési nehézségekkel küszködő francia PSA Peugeot Citroën autóipari konszern részvénye hamarosan kikerülhet a párizsi tőzsde CAC−40 indexéből. A Société Générale elemzőinek kedd este közzétett tanulmánya a konszern piaci tőkeértékének csökkenése alapján arra a következtetésre jutott, hogy a Peugeot Citroën részvényét hamarosan a belga Solvay vegyipari konszern részvénye válthatja fel a CAC−40-ben. Ez ugyan még nem biztos, de nagyon valószínű − írja az elemzés.
Reuters
Egyre biztosabbnak látszik, hogy Németországban is jelentős változások lehetnek a szeptemberi indexkosár-átalakításkor. A portfolio.hu a Der Aktionärra hivatkozva azt írja, hogy a Continental papírjai rövid szünet után ismét bekerülhetnek a 30 legnagyobb tőzsdén jegyzett német vállalatot tömörítő DAX indexbe. A kérdés csupán az, melyik papírnak kell elhagynia a vezető német benchmarkot. A Deutsche Börse szeptember 5-én teszi közzé azoknak a cégeknek a listáját, amelyek ugyanazon hónap 24-étől a DAX index tagjai lesznek. A 30 elemű indexkosarat évente egyszer vizsgálják felül a piaci kapitalizáció és a részvényforgalom alapján. Az augusztusi rangsor alapján úgy tűnik, hogy a Continental részvényei jó eséllyel ismét bekerülnek a DAX-ba, ezzel másodszor kerülne fel az autóipari beszállító az \"első osztályba\". A Continental a Metro papírjaival cserélhetne helyet, a német kereskedelmi lánc részvényei ugyanis sokat veszítettek értékükből, a 2010-es lokális csúcs óta közel harmadára esett a vállalat piaci kapitalizációja, az árfolyam jelenleg a 2009-es mélypontok környékén áll. A piaci érték és a forgalom alapján azonban akár az is előfordulhat, hogy nem egy, hanem rögtön két vállalat is kiesik a DAX-kosárból, a MAN közkézhányada ugyanis jelentősen csökkent a Volkswagen-felvásárlás elindítása óta, a német teherautó-gyártó kiesésével a Lanxess kerülhet jó pozícióba, ugyanis a vegyipari cég papírjainak egyre nagyobb a forgalma.
