Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
Az elmúlt másfél évtized második legnagyobb nyilvános kibocsátására készül a csődvédelemből tavaly kilépő Japan Airlines Co. (JAL). A Bloomberg értesülései szerint a légitársaság állami hátterű és egyéb tulajdonosai akár már szeptemberben sort keríthetnek az 500−1000 milliárd jenes (6,5−13 milliárd dolláros) IPO-ra. A tőzsdéről 2010 februárjában kivezetett JAL a folyó pénzügyi évben már nyereséges működésre számít. Ehhez azonban komoly áldozatokat kellett hoznia a cégnek: alkalmazottaik harmadát elbocsátották, repülőgépflottájuk egy részét értékesítették, valamint leállították a veszteséges útvonalakat. Az ügylet komoly párhuzamot mutat a szintén állami védnökség alá kerülő, átstrukturáláson áteső GM 2010-ben lezajló 18 milliárd dolláros tőzsdei visszatérésével. Amennyiben a JAL jelenlegi részvényesei a teljes pakettet értékesítenék, a társaság 8,3-as P/E-vel kerülne tőzsdére (a márciusban végződő üzleti évre 120 milliárd jenes profitot feltételezve). Ez pedig komoly diszkontot jelentene a 20-as P/E mutató mellett kereskedett legnagyobb japán légitársaság, az All Nippon Airways részvényeihez képest.
