Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
Egymással karöltve zárt szerdán újabb kétéves csúcson a Dow Jones Industrial Average és a Dow Jones Transportation Index, ami az egyik legrégebbi Wall Street-i technikai elmélet szerint megerősíti, hogy az elsődleges trend a tőzsdén a bikáké. Az elmélet Charles H. Dow-tól, a Dow Jones Financial News Services alapítójától ered, igaz, ő eredetileg csak amolyan szakmai tanácsként írta le megfigyeléseit a Wall Street Journal hasábjain, elméletté William P. Hamilton rakta össze. Az elmélet szerint a részvénypiacon három trend érvényesül egyszerre, az elsődleges, a másodlagos és a mini trend, és a másodlagos mozgások ellenére az elsődleges trend mindaddig érvényben van, ameddig az ellenkezőjéről bizonyíték nem érkezik. Egy bikapiac átfordulását medvepiacba az jelenti, ha mind a Dow Industrial, mind a Dow Transportation új mélypontot üt egy másodlagos piaci mozgásban. Ugyanakkor ha mindkettő új csúcsot állít be, akkor az bizonyíték arra, hogy az elsődleges emelkedő trend érvényben maradt.
Az elméletet számos kritika érte, egyrészt az, hogy későn jelez. Valóban, amikor medvepiacból bikába fordul a tőzsde, már az emelkedés egyharmada-fele elmúlik, mire az elmélet trendfordulót jelez. Másrészt az új csúcs és az új mélypont meghatározása is viták tárgya szokott lenni. Májusban például, amikor az előző csúcs utáni korrekciós fázis megkezdődött, sok Dow-elméletre szakosodott hírlevélíró úgy vélte, az egymás után beállított lokális mélypontok az indexekben trendfordulót jelentenek. Nem lett igazuk, a konzervatívabbaknak viszont igen, a korrekciós fázis július elejéig tartott, amikor is ugyan a Dow Jones Industrial januári mélypontja alatt zárt, azonban a Dow Jones Transportation index nem, s ezzel nem erősítette meg a trendfordulót.
