Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
A tőzsdei parketten a tervek szerint idén az eddig ismertté vált három potenciális jelölt, a Bookline, a Genex és a TVNetwork mellett további 2-3 új társaság is megjelenhet, de a kínálatot színesíti majd ősszel a BUX ETF is. Az utóbbi egy új instrumentumot honosít meg a hazai piacon, az indexalapú instrumentum a hazai részvénypiac jelentősebb szereplőit képezi majd le – jelentette be Horváth Zsolt, a BÉT vezérigazgatója tegnapi sajtótájékoztatóján. Az eseményen részt vett Michael Buhl társ-vezérigazgató is, aki a korábban felvetett regionális tőzsdeszövetségről is szolgált új információkkal.
Az eredetileg Bécs–Budapest–Varsó tengelyre építkező közös értékpapírpiacnak az egyik lába egyelőre hiányzik, sőt – a jelenlegi állás szerint – még jó ideig hiányozni is fog.
A lengyel kormány ugyanis nem siet privatizálni a Varsói Értéktőzsdét, sőt, ha lesz is magánosítás, a hírek szerint az legfeljebb 25 százalékig enged majd tulajdonszerzést valamelyik stratégiai partnernek. Így egyelőre marad a független helyi tőzsdékből építkező szövetség kialakítása, ahol elsősorban a szakmai együttműködésen lehet a hangsúly. Ilyen van jelenleg a Budapesti Értéktőzsde és a Wiener Börse között is. Ez többek között kiterjed a közös adatszolgáltatásra és értékesítésre, a két tőzsde közös marketing-, sales- és kommunikációs tevékenységet alakít ki majd a jövőben, valamint erősíti együttműködését a felelős vállalatirányítással kapcsolatos feladatok terén, ami azért lehet fontos, mert a témában új uniós irányelvek készülnek.
Az eredeti, egymásban tulajdont is szerző régiós tőzsdék szövetségének koncepciója tehát módosult, Varsó helyett Bécs és Budapest a tervek szerint inkább dél felé terjeszkedik, lehetséges további partnereként Buhl Szerbiát és Bosznia-Hercegovinát említette. Az viszont nem változott, hogy amennyiben sikerülne több értékpapírpiacot is egybegyűjteni, egy „kritikus tömeg” elérése már új nagybefektetők figyelmét is felkelthetné Kelet-Közép-Európa iránt. Az így generálódó forgalomnövekedésből pedig mindenki részesülhetne.
