Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
A tanácsadók és a menedzsment végül talált vevőt a NABI Rt. eszközeire, így a felszámolási eljárást megússzák a részvényesek, azonban így sem marad számukra igazán sok a buszgyártó cégből. A hitelezői konzorciumtól kapott haladék sokadik meghosszabbítása után egy nappal a buszgyártó bejelentette, hogy megállapodtak a Homerica Investments B.V.-vel a csoport eszközeinek és üzletének, valamint a NABI Inc. részvényeinek eladásáról, a NABI-csoport hiteltartozásainak átvállalása és kétmillió dollár készpénz fejében. A Homerica Investments Inc. tulajdonosainak kilétéről egyelőre nem nyilatkozott a buszgyártó, mint ahogy arról sem, hogy van-e azoknak közük a jelenlegi hitelezői köréhez. Így egyelőre nem tudni, hogy valóban új befektető jelent-e meg, vagy csak a jelenlegi hitelezők kívánják egyszerűbb struktúrában folytatni a NABI válságmenedzselését.
A Homerica összesen 81,1 millió dollárnyi hitelt vesz át az amerikai leánycégtől, a NABI Inc-től és a NABI Rt.-től együttesen, s átvállalja a NABI Rt. egyéb kötelezettségeit. (Vélhetően például a korábbi szállításokból származó garanciális és alkatrész-szállítási kötelezettségeket is.) A jelenlegi hitelezők a hitelek átvállalásán felül még igényt tarthatnak a cég kaposvári telephelyének eladásából származó bevételre (a buszgyár öt évvel ezelőtt 62 millió forintért vette meg azt a 20 hektáros területet, ahol első lépcsőben 1,2 milliárdos költséggel kezdte meg új gyártóbázisának kiépítését). A kiürült NABI-nak adott kétmillió dollár készpénz részvényenként 88 forintot jelenthetne a részvényeseknek, azonban ebből az összegből kell fedezni még a tranzakciósorozat költségeinek egy részét, valamint az ezután esedékes végelszámolás költségeit is. Az igazgatóság nyilatkozata szerint az a céljuk, hogy a kétmillió dollár minél nagyobb hányadát feloszthassák a részvényesek között. Ha november végén egymillió dollárnál nagyobb készpénztartaléka lesz a NABI-nak, a vevő további 200 ezer dollárt fizet.
A részvények árfolyama tegnap mindenesetre felére zuhant a Budapesti Értéktőzsdén. A pénteken még 140 forint fölött forgó papír 73 forintra esett, miután a hír reggeli megjelenését követő felfüggesztés után a BÉT 50-50 százalékra szélesítette ki az ingadozási ársávot. A kilátásba helyezett végelszámolásig a részvény árfolyama mindenesetre széles intervallumon belül mozoghat annak függvényében, hogy a befektetők szerint mennyi pénz marad majd a buszgyártó kasszájában. Persze ennek ésszerű plafonja a 88 forint, plusz még nyolc forint a novemberi 200 ezer dollár kifizetését is feltételezve.
A most bejelentett megállapodás egyébként kötelező érvényű, a tényleges szerződéseket azonban csak január 31-e körül kötik meg, a munkavállalókkal történt egyeztetést és cégcsoport teljes átvilágítását követően.
