Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
Az első félévben még az Optare mentette meg a NABI-t az értékesítés komolyabb visszaesésétől, a brit cég június végéig az Egyesült Királyságban 285, a kontinensen pedig 7 darab autóbuszt értékesített szemben a tavalyi első félév 235 eladott darabjával – tájékoztatott a buszgyártó társaság. A még egyben lévő buszgyártó cég egésze azonban – főként az egyesült államokbeli értékesítés visszaesése miatt – 28 darabbal kevesebb buszt adott el az első hat hónapban, összesen 558 darabot. A NABI szerint a 2001 óta folyamatosan zsugorodó amerikai városibusz-piacon a trend várhatóan idén sem fog megfordulni, ugyanakkor előbb-utóbb várható az eladások növekedése, mivel a folyamatosan öregedő járműpark fenntartási költségei magasabbak.
Az Optare sikereit elsősorban a midibuszpiacon vezető pozíciót betöltő Solónak és a normál méretű buszok piacán jól szereplő Tempónak köszönhette, a 7,5 tonnás egyszintes járművekből összesen 252 darabot adtak el a tavalyi első féléves 191 után. Az Optare egyébként a NABI szerint amúgy is jó formában van, az összes üzletág javította első félévben az eredményességét.
Persze az csak november végére dől el, hogy ebből mennyi jut a magyar NABI Rt. részvényeseinek. Az Optare-részvényeket birtokló NABI Inc.-ben ugyanis elvileg 90 százalékos tulajdonrészt szerezhetnek a tavaszi megállapodás alapján a NABI-csoport hitelező bankjai, a közgyűlési felhatalmazás alapján az igazgatóságnak az ehhez szükséges lépéseket november 30-áig kell megtennie (NAPI Gazdaság, 2005. június 22., 11. és 12. oldal).
