Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
Az utóbbi napokban 900 forintos történelmi minimumra esett a Linamar részvényének árfolyama, ilyen alacsonyan utoljára 2002 októberében járt a papír. Az ármozgást nem kísérte semmilyen hivatalos információ, s amint a társaságtól megtudtuk, várhatóan a gyorsjelentés sem tartalmaz negatív meglepetést. Ami viszont aggasztó lehet, az az, hogy az idén a legnagyobb megrendelés keretében, a General Motors CVT fokozatmentes sebességváltójához készülő alkatrészek terén leálltak a lehívások, igaz, a társaság igyekezett más megrendelésekkel pótolni a kieső árbevételt. Az üzemi eredményen azonban rajtahagyta a nyomát a CVT kiesése, emellett az erős forint is nyomás alatt tartotta az exportorientált társaság üzemi fedezetét.
Ezzel szemben a jelentős euróhitel-állományon pénzügyi nyereség képződött.
Ebben a helyzetben kifejezetten rossz hír, hogy - a Világgazdaság értesülése szerint - a General Motors jövőre leállítja Magyarországon a CVT sebességváltók gyártását (igaz, a projekt kis túlzással beindulása óta többet állt, mint haladt). Furár György, a Linamar pénzügyi igazgatója lapunk kérdésére elmondta, eddig nem kaptak hivatalos értesítést partnerüktől a GM Hungarytől. A CVT-projektre beállított gépsorokat, dolgozókat egyébként ettől függetlenül igyekeznek más munkáknál felhasználni, amit azonban megnehezít, hogy számos eszközt és anyagot speciálisan erre a projektre szerzett be a Linamar. A társaság anyavállalatán keresztül tárgyalásokat kezdett a GM-mel a lehívások elmaradása miatti kártérítésről, és remélik, hogy még idén megegyezés születik a két cég között.
