Az M5-ös autópályán szinte mindennapossá váltak a torlódások és a balesetek. Nemrég felborult ott egy kamion, május 12-én három kamion ütközött össze, május 16-án pedig teljes útzár volt egy motorbaleset miatt. A rendszeres dugók miatt érdemes 1 órát is rászámolni a tervezett menetidőre.
A problémát főként a Balkán felől érkező tranzitforgalom okozza, amelynek jelenleg gyakorlatilag nincs valódi alternatívája Magyarországon – írja a magyarepitok.hu.
A megoldás egyik kulcsa egy új szerbiai gyorsforgalmi út lehet, amely értelmet adna az eddig kihasználatlan M6-os autópályának is. Amíg az M5-ösön napi több tízezer jármű halad át, addig az M6-oson ennek csak töredéke.
A „Vajdaság Mosolya” nevű projekt közel 200 kilométeres autópályát hozna létre a magyar és a román határ között, amely közvetlen kapcsolatot teremthetne az M6-os felé.
Így a Balkán felől érkező forgalom elkerülhetné az M5-öst.
Ehhez Magyarországon is több beruházás kapcsolódhat. Fontos például a mohácsi Duna-híd és a hozzá kapcsolódó gyorsforgalmi út építése, valamint az 51-es főút fejlesztése Hercegszántó irányába. Emellett a hercegszántói határátkelőt is jelentősen bővítenék, hogy képes legyen kezelni a megnövekedő teherforgalmat.
Mint írják, ha ezek a projektek összeállnak egy egységes közlekedési folyosóvá, az érdemben csökkenti az M5-ös terhelését. Emellett az M6-os autópályának is új szerepet adhat a nemzetközi tranzitforgalomban.