Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen az Economx!
Magyarország legnagyobb kereskedelmi partnere Németország, ez nem újdonság. Az viszont már érdekes, hogy ennek hátterében mi húzódik. Egy most megjelent KSH-statisztika pedig részletesen mutatja be a két ország közötti kereskedelmet.
| Termék | Forgalom (milliárd euró) | Éves átlagos változás 2011 és 2015 között (százalék) |
| Személyautók | 3,493 | 26% |
| Járműalkatrészek és -tartozékok | 2,189 | 11,5% |
| Kompressziós (dízel vagy féldízel) motor | 1,626 | 9,3% |
| Szikragyújtású motor | 1,517 | 2,1% |
| Kapcsolótábla, -panel, -doboz stb. elektromos vezérlésre, vagy elektromosság elosztására | 0,798 | 27% |
| Forrás: KSH |
Mind az export, mind az import főszereplői az autóipari termékek. A legnépszerűbb Németországba vitt magyar termékek között vannak az autók mellett a motorok és kapcsolótáblák. Utóbbiak értékben ugyan elmaradnak a többiektől, de 2011-től ezeknél volt a legnagyobb bővülés, éves átlagban 27 százalékos. A Németországból érkező termékek között az autóalkatrészeké a főszerep, összesen közel 2 milliárd euró értékben érkeztek ilyenek az országba 2015-ben.
| Termék | Forgalom (milliárd euró) | Éves átlagos változás 2011 és 2015 között (százalék) |
| Járműalkatrészek és -tartozékok | 2,186 | 16,6% |
| Motoralkatrészek | 1,261 | 6% |
| Integrált áramkörök | 0,907 | 1,9% |
| Személyautók | 0,808 | -2,2% |
| Erő- és nyomaték-átviteli berendezések | 0,534 | 3% |
| Forrás: KSH |
A részletes adatsorból kiderül az is, hogy a magyar-német járműmérleg (az export és az import egyenlege) nyomasztó magyar fölényt mutat. 2015-ben ugyanis Magyarország közel 3,5 milliárd euró értékben exportált autókat (személygépkocsikat és személyszállításra alkalmas járműveket) Németországba. Ezzel szemben onnan 808 millió értékben érkeztek ilyenek. Tehát az autószaldó 2,7 milliárd eurós többletet mutat Magyarország javára.
