Óvatosságból csupán 60 négyzetméteres standot foglalt le az idei lipcsei alkatrész-beszállítói szakvásárra a hazai cégeket képviselő Magyar Járműalkatrész-gyártók Országos Szövetsége (Majosz). Míg a mostanit megelőző két évben 90, illetve 88 négyzetméteren mutatkozhattak be a magyarországi gyártók, a június 21–23. közötti Z–2005 Zulifermesse (beszállítói szakvásár) magyarokat képviselő standjának alapterülete azért lesz kevesebb, mert még mindig nem derült ki: a korábbiakhoz képest milyen mértékben támogatja a résztvevőket az ITD Hungary. A szervezet eddig szóbeli ígéretet kapott arra, hogy kapnak támogatást a bemutatkozó magyar cégek, illetve azok képviselői – mondta a NAPI gazdaság megkeresésére Bogdanovics László, a Majosz főtitkára. Hozzátette: ismeretei szerint ehhez a támogatások rendszerét szabályozó rendelet módosítására van szükség.
A korábbi években a külföldi, így a lipcsei vásáron részt vevők nem voltak olyan bizonytalanságban, mint jelenleg, ugyanis jórészt már kiállítási jelentkezésükkor tudták, hogy első vagy második kategóriás támogatásban részesülnek. Számolhattak azzal, hogy a bérleti díjat teljes egészében, az utazási költségeknek pedig a felét megtéríti az ITDH vagy „rosszabb” esetben, a második kategóriába sorolva „csak” részben kapnak támogatást. Most azonban várólistán vannak a cégek és a saját költségükön vesznek részt a külföldi vásárokon, ahogy ezt tették legutóbb, ugyancsak Lipcsében az AMI-AMITEC autós kiállításon (NAPI gazdaság, 2005. március 30., 6. oldal). Támogatás híján – a szövetség költségvetéséből fedezve – információs standdal képviseltette magát a Majosz, amely az egyhetes rendezvény alatt 20 érdeklődőt irányított magyarországi cégekhez.
Az idei Z-n az előzetes jelentkezések szerint mintegy tucatnyi magyarországi alkatrészgyártó vesz majd részt, s a Majosz képviseli az itthoni autóalkatrész-gyártókat. A beszállítói szakvásár középpontjában a gép- és szerszámgyártás, az elektronika területén működő alkatrész-, részegység-, illetve modulgyártók, távábbá az autópiari és járműgyártó beszállítók szerepelnek. A szervező, illetve a kiállításnak helyet adó Leipziger Messe GmbH felmérése szerint tavaly csaknem 55 százalékban a járműipari beszállítók voltak jelen a Z–2004-en, akiket a berendezés- és gépgyártók, illetve a szerszámkészítők, majd az egyéb iparágak képviselői követtek.
Az idei Z-re időben jelentkező kiállítók nemcsak a helydíjból kaptak kedvezményt, hanem a szakmai rendezvényeken, üzletember-találkozókon térítésmentesen vehetnek részt. A beszerzői napokon az ügyfelek „célzott megbeszéléseket” folytathatnak a beszállítási ügyletekről az autógyártás, valamint a gép- és berendezésgyártó ipar rendszerszállítóival és végtermékgyártóival, a contact napokon pedig a beszállítók képviselőit hozzák össze a beszállítókkal, akik például a termelés optimalizálása érdekében folytathatnak előzetes tárgyalásokat.
Bár a jelentkezési határidő lejárt. az Interpress Kiállítások Kft.-től kapott információink szerint a magyar résztvevők végleges standigénylésének határidejét meghosszabbították.
Bubrik Gáspár