Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
A korábban kétévente rendezett Kékszalagért a versenyzők megkerülik a Balatont, a rajt Balatonfürednél van, majd a Kenesén, Siófokon és Keszthelyen lévő bója megkerülése után hozzávetőleg 160 kilométer vitorlázás után a rajt helyszínén futnak célba. A Kékszalagért folyó verseny Európa leghosszabb szalagversenyei közé tartozik, a meglehetősen szeszélyes balatoni időjárás miatt a legizgalmasabbak és legkiszámíthatatlanabbak között tartják számon. A sportesemény története során előfordult hogy, 11 óra sem kellett a tó megkerüléséhez, ám volt olyan is, amikor két nap is kevés volt.
Az idei Kékszalagon nem várható a 10 óra 54 perces rekord megdöntése – vélekedett az előzetes sajtótájékoztatón Németh Lajos meteorológus. A neves szekértő arra számít, hogy a pénteki rajtot nem sokkal megelőzően lejön a Balatonra egy enyhébb hidegfront, ami az első nap délutánjáig gyenge-közepes szelet ígér, ezután viszont várhatóan fokozatosan elfogy a szél, ami egyre inkább próbára teszi a résztvevők kitartasát és koncentrálóképességét.
A Kékszalag védője a Pleasure nevű modern libera osztályú versenyhajó, ám a tavalyi győztes csapat új hajóba – a Gardazzurába – ült. A védő hajó idén is esélyes, ám nála is jobb sansszal vág neki a 160 kilométernek a Gardazzura. Stabil, kiegyensúlyozott vízi járgányok ezek, nem viharos erejű szélben e két hajó verhetetlen a Balatonon.
M. Cs.
